Pemasok unit pengereman konverter frekuensi mengingatkan Anda bahwa dengan semakin meluasnya penerapan konverter frekuensi dalam produksi industri, pemahaman tentang struktur konverter frekuensi, karakteristik kelistrikan komponen utama, dan peran beberapa parameter yang umum digunakan, serta kesalahan umumnya, menjadi semakin penting.
1、 Arus lebih
Arus lebih merupakan fenomena gangguan yang paling sering terjadi pada konverter frekuensi. Ada banyak alasan yang dapat menyebabkan arus lebih pada konverter frekuensi, dan yang paling umum adalah beban. Gangguan arus lebih dapat diklasifikasikan ke dalam situasi berikut:
1. Saat melakukan restart, jika konverter kecepatan trip segera setelah berakselerasi, ini menunjukkan bahwa arus berlebih sangat serius, biasanya disebabkan oleh hubungan pendek beban, kemacetan komponen mekanis, kerusakan modul inverter, atau torsi motor rendah.
2. Setelah dinyalakan, terjadi trip, yang biasanya tidak dapat diatur ulang. Penyebab utamanya adalah kerusakan pada sirkuit aktuasi dan sirkuit deteksi arus.
3. Saat dinyalakan ulang, mesin tidak langsung trip, melainkan saat akselerasi. Penyebab utamanya mungkin waktu akselerasi yang diatur terlalu pendek, batas atas saat ini diatur terlalu rendah, atau kompensasi torsi diatur terlalu tinggi.
2、 Tegangan lebih
1. Alarm tegangan lebih biasanya terjadi selama penghentian, dan alasan utamanya mungkin adalah waktu deselerasi terlalu pendek atau ada masalah dengan resistor pengereman dan unit pengereman.
2. Jika terdapat unit pengereman di dalam konverter frekuensi dan resistor pengereman terhubung ke bagian luar konverter frekuensi, jika fenomena "OU" masih terjadi selama proses deselerasi konverter frekuensi, hal tersebut kemungkinan disebabkan oleh kegagalan pengaturan parameter pemilihan pengereman konsumsi energi, pemilihan nilai resistansi resistor pengereman yang tidak tepat, atau unit pengereman yang tidak berfungsi. Pada saat ini, kondisi pemanasan resistor pengereman dapat diperiksa untuk memastikannya.
3. Jika terdapat unit pengereman dan resistor pengereman yang terhubung secara eksternal ke konverter frekuensi, fenomena "OU" masih terjadi selama proses deselerasi konverter frekuensi. Kemungkinan titik deteksi "OU" konverter frekuensi lebih rendah daripada titik kerja unit pengereman. Dalam hal ini, titik kerja unit pengereman harus disesuaikan, atau titik proteksi "OU" konverter frekuensi harus disesuaikan.
3. Tegangan rendah
Tegangan rendah disebabkan oleh tegangan sirkuit utama yang terlalu rendah, yang mungkin disebabkan oleh hilangnya fasa daya, sirkuit terbuka pada salah satu lengan jembatan dari sirkuit penyearah, kerusakan pada sirkuit pemutus pembatas arus internal (tidak dapat melakukan hubungan arus pendek pada resistor pembatas arus selama operasi normal, sehingga mengakibatkan penurunan tegangan yang besar pada resistor dan menyebabkan tegangan yang dikirim ke sirkuit inverter menjadi terlalu rendah), dan kerusakan pada sirkuit deteksi tegangan eksternal juga dapat menyebabkan masalah tegangan rendah;
1. Kerusakan pada salah satu jembatan penyearah atau operasi abnormal dari tiga thyristor dapat menyebabkan kesalahan tegangan rendah;
2. Kontaktor relai sirkuit utama rusak atau relai atau kontaktor sirkuit utama tidak terhubung karena masalah sirkuit kontrol. Kehilangan tegangan pada bus DC dapat menyebabkan tegangan rendah pada resistor pengisian.
3. Rangkaian deteksi tegangan tidak berfungsi dengan baik, sehingga mengakibatkan masalah tegangan rendah.
4. Terlalu panas
Panas berlebih merupakan kerusakan umum pada konverter frekuensi, yang dapat disebabkan oleh suhu sekitar yang tinggi, kipas pendingin yang macet, sensor suhu yang buruk, atau motor yang terlalu panas.
1. Suhu di sekitar terlalu tinggi, terutama di musim panas. Untuk mendukung pelanggan, konverter frekuensi sering dipasang di kabinet kontrol. Jika kondisi pendinginan kabinet kontrol tidak memenuhi persyaratan, suhu di dalam kabinet kontrol akan terlalu tinggi dan "terlalu panas".
2. Kipas aliran aksial macet atau tidak bekerja.
5、 Tegangan keluaran tidak seimbang
Tegangan keluaran yang tidak seimbang umumnya terwujud sebagai kecepatan motor yang tidak stabil dan guncangan, dan alasan utamanya mungkin adalah:
1. Modul inverter rusak, sehingga menghasilkan tegangan keluaran tiga fase yang tidak seimbang;
2. Sirkuit penggerak konverter frekuensi rusak, menyebabkan ketidakseimbangan tegangan keluaran tiga fase;
3. Kontaktor keluaran rusak, menyebabkan motor berjalan dalam kehilangan fase;
4. Kontak kabel keluaran yang buruk terkadang menyebabkan hilangnya fase pada motor;
6. Beban berlebih
Beban berlebih merupakan gangguan umum, dan ketika terjadi beban berlebih, perlu dianalisis terlebih dahulu apakah itu beban berlebih motor atau beban berlebih konverter frekuensi. Secara umum, karena kapasitas beban berlebih motor yang tinggi, selama parameter konverter frekuensi diatur dengan benar, motor tidak mudah mengalami beban berlebih; Untuk alarm beban berlebih konverter frekuensi, perlu diperiksa apakah tegangan keluaran konverter frekuensi normal.