Frekans konvertörleri için enerji geri besleme ünitesi tedarikçileri, frekans konvertör teknolojisinin politikalarının uygulanması ve güçlü bir şekilde tanıtılmasıyla birlikte, frekans konvertör satıcılarının güçlü tanıtımının da etkisiyle, bazı endüstriyel işletmelerin bilinçaltında frekans konvertörlerinin kullanımını enerji tasarrufu ve elektrik tasarrufu ile eş tuttuğunu hatırlatıyor. Ancak pratik kullanımda, karşılaşılan farklı durumlar nedeniyle, birçok işletme, frekans konvertörlerinin kullanıldığı her yerde enerji ve elektrik tasarrufu sağlanamayacağını yavaş yavaş fark ediyor. Peki bu durumun nedenleri ve insanların frekans konvertörleri hakkındaki yanlış kanıları neler?
Yanlış Anlama 1: Frekans dönüştürücü kullanmak elektrik tasarrufu sağlayabilir
Bazı literatürde frekans konvertörlerinin enerji tasarrufu sağlayan kontrol ürünleri olduğu iddia edilerek, frekans konvertörlerinin kullanılmasıyla elektrik tasarrufu yapılabileceği izlenimi verilmektedir.
Aslında, frekans konvertörlerinin elektrik tasarrufu sağlayabilmesinin nedeni, elektrik motorlarının hızını düzenleyebilmeleridir. Frekans konvertörleri enerji tasarrufu sağlayan kontrol ürünleriyse, tüm hız kontrol ekipmanları da enerji tasarrufu sağlayan kontrol ürünleri olarak kabul edilebilir. Frekans konvertörü, diğer hız kontrol cihazlarından sadece biraz daha verimli ve güç faktörü daha düşüktür.
Bir frekans konvertörünün güç tasarrufu sağlayıp sağlayamayacağı, yükünün hız düzenleme özelliklerine göre belirlenir. Santrifüj fanlar ve santrifüj pompalar gibi yüklerde, tork hızın karesiyle orantılıdır ve güç hızın küpüyle orantılıdır. Orijinal valf kontrol akışı kullanıldığı ve tam yükte çalışmadığı sürece, hız düzenleme çalışmasına geçmek enerji tasarrufu sağlayabilir. Hız orijinalin %80'ine düştüğünde, güç orijinalin yalnızca %51,2'si olur. Bu tür yüklerde frekans konvertörlerinin uygulanmasının önemli bir enerji tasarrufu etkisine sahip olduğu görülebilir. Roots blower'lar gibi yüklerde, tork hızdan bağımsızdır, yani sabit tork yüküdür. Fazla hava hacmini ayarlamak için bir havalandırma valfi kullanma orijinal yöntemi, hız düzenleme çalışmasına değiştirilirse, yine enerji tasarrufu sağlayabilir. Hız orijinal değerinin %80'ine düştüğünde, güç orijinal değerinin %80'ine ulaşır. Enerji tasarrufu etkisi, santrifüj fanlar ve santrifüj pompalardaki uygulamalara kıyasla çok daha düşüktür. Sabit güç yüklerinde güç, hızdan bağımsızdır. Bir çimento tesisinde, örneğin bir bantlı kantarda sabit güç yükü, belirli akış koşullarında malzeme tabakası kalın olduğunda bant hızını yavaşlatır; malzeme tabakası ince olduğunda ise bant hızı artar. Bu tür yüklerde frekans dönüştürücülerin kullanılması elektrik tasarrufu sağlamaz.
DC hız kontrol sistemleriyle karşılaştırıldığında, DC motorlar AC motorlardan daha yüksek verime ve güç faktörüne sahiptir. Dijital DC hız kontrol cihazlarının verimliliği, frekans dönüştürücülerin verimliliğine benzer, hatta biraz daha yüksektir. Dolayısıyla, hem teorik hem de pratik olarak, AC asenkron motorlar ve frekans dönüştürücüler kullanmanın DC motorlar ve DC kontrol cihazları kullanmaktan daha fazla elektrik tasarrufu sağladığını iddia etmek yanlıştır.
Yanlış Anlama 2: Frekans dönüştürücünün kapasite seçimi motorun nominal gücüne dayanmaktadır
Frekans konvertörleri elektrik motorlarına göre daha pahalıdır, dolayısıyla güvenli ve güvenilir çalışmayı sağlarken frekans konvertörlerinin kapasitesini makul ölçüde azaltmak çok anlamlıdır.
Frekans konvertörünün gücü, uygun olduğu 4 kutuplu AC asenkron motorun gücünü ifade eder.
Aynı kapasitedeki motorların kutup sayılarının farklı olması nedeniyle motorun anma akımı değişir. Motordaki kutup sayısı arttıkça motorun anma akımı da artar. Frekans konvertörünün kapasite seçimi motorun anma gücüne göre yapılamaz. Aynı zamanda, başlangıçta frekans konvertörü kullanılmayan yenileme projelerinde, frekans konvertörlerinin kapasite seçimi motorun anma akımına göre yapılamaz. Bunun nedeni, elektrik motorlarının kapasite seçiminde yük, artım katsayısı ve motor özellikleri gibi faktörlerin dikkate alınması gerektiğidir. Çoğu zaman artım büyüktür ve endüstriyel motorlar anma yüklerinin %50 ila %60'ında çalışır. Frekans konvertörünün kapasitesi motorun anma akımına göre seçilirse, çok fazla marj kalır, bu da ekonomik israfa neden olur ve sonuç olarak güvenilirlik artmaz.
Sincap kafesli motorlar için, frekans dönüştürücünün kapasite seçimi, frekans dönüştürücünün nominal akımının, motorun maksimum normal çalışma akımının 1,1 katından büyük veya ona eşit olması ilkesine dayanmalıdır; bu, maliyet tasarrufunu en üst düzeye çıkarabilir. Ağır yükte çalıştırma, yüksek sıcaklık ortamı, sargılı motor, senkron motor vb. gibi koşullar için frekans dönüştürücünün kapasitesi uygun şekilde artırılmalıdır.
Başlangıçtan itibaren frekans dönüştürücü kullanan tasarımlarda, frekans dönüştürücünün kapasitesinin motorun nominal akımına göre seçilmesi anlaşılır bir durumdur. Çünkü frekans dönüştürücünün kapasitesi, şu anda gerçek çalışma koşullarına göre seçilemez. Elbette, yatırımı azaltmak için bazı durumlarda frekans dönüştürücünün kapasitesi başlangıçta belirsiz olabilir ve ekipman bir süre çalıştıktan sonra gerçek akıma göre seçilebilir.
İç Moğolistan'daki bir çimento şirketinin 2,4 m × 13 m çapındaki bir çimento değirmeninin sekonder öğütme sisteminde, 132 kW gücünde Y2-315M-4 model bir elektrik motoruyla donatılmış, yerli üretim bir adet N-1500 O-Sepa yüksek verimli toz seçici bulunmaktadır. Ancak, 160 kW gücünde 4 kutuplu motorlar için uygun olan FRN160-P9S-4E frekans konvertörü seçilmiştir. Devreye alındıktan sonra maksimum çalışma frekansı 48 Hz ve akım sadece 180 A'dir; bu da motorun nominal akımının %70'inden azdır. Motorun kendisinde önemli bir fazla kapasite bulunmaktadır. Frekans konvertörünün özellikleri, tahrik motorunun özelliklerinden bir kademe daha büyüktür, bu da gereksiz israfa neden olur ve güvenilirliği artırmaz.
Anhui Chaohu Çimento Fabrikası'ndaki 3 numaralı kireçtaşı kırıcı besleme sisteminde 1500 × 12000 plakalı besleyici kullanılmış ve tahrik motoru olarak 45 kW nominal güce ve 84,6 A nominal akıma sahip bir Y225M-4 AC motor kullanılmıştır. Frekans dönüşüm hızı düzenleme dönüşümünden önce, plakalı besleyici motoru normal şekilde çalıştırdığında, ortalama üç fazlı akımın yalnızca 30 A olduğu ve bunun da motorun nominal akımının yalnızca %35,5'i olduğu testler sonucunda tespit edilmiştir. Yatırım tasarrufu sağlamak amacıyla, 76 A nominal çıkış akımına sahip ve 37 kW gücündeki 4 kutuplu motorlar için uygun olan ACS601-0060-3 frekans dönüştürücü seçilmiş ve iyi bir performans elde edilmiştir.
Bu iki örnek, başlangıçta frekans konvertörü kullanılmayan yenileme projelerinde, frekans konvertörünün kapasitesinin gerçek çalışma koşullarına göre seçilmesinin yatırımı önemli ölçüde azaltabileceğini göstermektedir.
Yanlış Anlama 3: Reaktif güç telafisini ve enerji tasarrufu avantajlarını hesaplamak için görsel gücün kullanılması
Görünür güç kullanarak reaktif güç kompanzasyonunun enerji tasarrufu etkisini hesaplayın. Fan güç frekansında tam yükte çalışırken, motorun çalışma akımı 289 A'dır. Değişken frekanslı hız regülasyonu kullanıldığında, 50 Hz'de tam yükte çalışırken güç faktörü yaklaşık 0,99 ve akım 257 A'dır. Bunun nedeni, frekans dönüştürücünün dahili filtreleme kapasitörünün güç faktörünü iyileştirmesidir. Enerji tasarrufu hesaplaması şu şekildedir: Δ S=UI=× 380 × (289-257)=21 kVA
Bu nedenle tek makine kapasitesinin yaklaşık %11'i oranında enerji tasarrufu sağladığı düşünülmektedir.
Gerçek analiz: S, voltaj ve akımın ürünü olan görünür gücü temsil eder. Voltaj aynı olduğunda, görünür güç tasarrufunun yüzdesi ve akım tasarrufunun yüzdesi aynı şeydir. Reaktanslı bir devrede, görünür güç yalnızca dağıtım sisteminin izin verilen maksimum çıkış kapasitesini yansıtır ve motor tarafından tüketilen gerçek gücü yansıtamaz. Elektrik motoru tarafından tüketilen gerçek güç yalnızca aktif güç olarak ifade edilebilir. Bu örnekte, hesaplama için gerçek akım kullanılmasına rağmen, aktif güç yerine görünür güç hesaplanır. Bir elektrik motorunun gerçek güç tüketiminin fan ve yükü tarafından belirlendiğini biliyoruz. Güç faktöründeki artış, fanın yükünü değiştirmedi veya fanın verimliliğini artırmadı. Fanın gerçek güç tüketimi azalmadı. Güç faktörü artırıldıktan sonra, motorun çalışma durumu değişmedi, motorun stator akımı azalmadı ve motor tarafından tüketilen aktif ve reaktif güç değişmedi. Güç faktörünün artmasının nedeni, frekans dönüştürücünün dahili filtreleme kapasitörünün, tüketim için motora sağlanan reaktif güç üretmesidir. Güç faktörü arttıkça, frekans dönüştürücünün gerçek giriş akımı azalır ve böylece güç şebekesi ile frekans dönüştürücü arasındaki hat kaybı ve transformatörün bakır kaybı azalır. Aynı zamanda, yük akımı azaldıkça, frekans dönüştürücüye güç sağlayan transformatörler, anahtarlar, kontaktörler ve teller gibi dağıtım ekipmanları daha fazla yük taşıyabilir. Bu örnekte olduğu gibi hat kaybı ve transformatör bakır kaybı tasarruflarını değil, frekans dönüştürücünün kayıplarını dikkate alırsak, frekans dönüştürücü 50 Hz'de tam yükte çalıştığında enerji tasarrufu sağlamayacağı gibi, elektrik de tüketecektir. Dolayısıyla, enerji tasarrufu etkilerini hesaplamak için görünür gücü kullanmak yanlıştır.
Belirli bir çimento fabrikasının santrifüj fan tahrik motoru modeli Y280S-4 olup, anma gücü 75 kW, anma gerilimi 380 V ve anma akımı 140 A'dır. Frekans dönüşüm hızı düzenleme dönüşümünden önce, vana tamamen açıktı. Testler sonucunda, motor akımının yalnızca %50 yük, 0,49 güç faktörü, 22,6 kW aktif güç ve 46,07 kVA görünür güç ile 70 A olduğu bulundu. Değişken frekans hız düzenlemesi benimsendikten sonra, vana tamamen açık ve anma hızı çalışırken, üç fazlı elektrik şebekesinin ortalama akımı 37 A'dır, bu nedenle enerji tasarrufu sağlandığı düşünülmektedir (70-37) ÷ 70 × 100% = %44,28. Bu hesaplama makul görünebilir, ancak özünde, enerji tasarrufu etkisi hala görünür güce göre hesaplanmaktadır. Fabrika, daha ileri testler sonucunda güç faktörünün 0,94, aktif gücün 22,9 kW ve görünür gücün 24,4 kVA olduğunu tespit etti. Aktif güçteki artışın elektrik tasarrufu sağlamadığı, aynı zamanda elektrik tüketimine de neden olduğu görülebilir. Aktif güçteki artışın nedeni, frekans dönüştürücünün kayıplarının hesaba katılıp, hat kayıpları ve trafo bakır kayıplarındaki tasarrufların dikkate alınmamasıdır. Bu hatanın anahtarı, artan güç faktörünün akım düşüşü üzerindeki etkisinin hesaba katılmamasıdır; varsayılan güç faktörü değişmeden kalır ve böylece frekans dönüştürücünün enerji tasarrufu etkisi abartılır. Bu nedenle, enerji tasarrufu etkisi hesaplanırken görünür güç yerine aktif güç kullanılmalıdır.
Yanlış Anlama 4: Frekans dönüştürücünün çıkış tarafına kontaktör takılamaz
Frekans dönüştürücülerin neredeyse tüm kullanım kılavuzlarında, frekans dönüştürücünün çıkış tarafına kontaktör takılamayacağı belirtilmektedir. Japonya'daki Yaskawa frekans dönüştürücünün kullanım kılavuzunda belirtildiği gibi, "Çıkış devresine elektromanyetik anahtarlar veya elektromanyetik kontaktörler bağlamayın".
Üreticinin düzenlemeleri, frekans dönüştürücü çıkışa sahipken kontaktörün çalışmasını önlemek içindir. Frekans dönüştürücü çalışma sırasında bir yüke bağlandığında, kaçak akım nedeniyle aşırı akım koruma devresi devreye girer. Bu nedenle, frekans dönüştürücünün çıkışı ile kontaktörün çalışması arasına gerekli kontrol kilitleri eklenerek, kontaktörün yalnızca frekans dönüştürücünün çıkışı olmadığında çalışabilmesi sağlanırsa, frekans dönüştürücünün çıkış tarafına bir kontaktör takılabilir. Bu şema, yalnızca bir frekans dönüştürücü ve iki motorun (bir motor çalışır durumda, diğeri yedek) bulunduğu durumlar için büyük önem taşır. Çalışan motor arızalandığında, frekans dönüştürücü kolayca yedek motora geçirilebilir ve bir gecikmeden sonra, frekans dönüştürücü yedek motoru otomatik olarak frekans dönüştürme işlemine geçirecek şekilde çalıştırılabilir. Ayrıca, iki elektrik motorunun karşılıklı yedeklenmesi de kolayca sağlanabilir.
Yanlış Anlama 5: Santrifüj fanlarda frekans konvertörlerinin uygulanması, fanın regülasyon kapısının yerini tamamen alabilir.
Hava hacmini kontrol etmek için santrifüjlü bir fanın hızını frekans dönüştürücü ile ayarlamak, hava hacmini ayar vanalarıyla kontrol etmeye kıyasla önemli bir enerji tasarrufu sağlar. Ancak bazı durumlarda, frekans dönüştürücü fan vanasının yerini tamamen alamaz ve tasarıma özel önem verilmelidir. Bu konuyu açıklamak için enerji tasarrufu prensibiyle başlayalım. Bir santrifüjlü fanın hava hacmi, dönüş hızının gücüyle, hava basıncı dönüş hızının karesiyle ve şaft gücü de dönüş hızının küpüyle orantılıdır.
Sabit hızda fanın rüzgar basıncı hava hacmi (HQ) karakteristikleri; Eğri (2), boru hattı şebekesinin (vana tamamen açık) rüzgar direnci karakteristiklerini temsil eder. Fan A noktasında çalıştığında, çıkış hava hacmi Q1'dir. Bu sırada, şaft gücü N1, Q1 ve H1'in ürün alanına (AH1OQ1) orantılıdır. Hava hacmi Q1'den Q2'ye azaldığında, vana ayarlama yöntemi kullanılırsa, boru hattı şebekesinin direnç karakteristikleri eğri (3)'e değişecektir. Sistem, orijinal çalışma noktası A'dan yeni çalışma noktası B'ye kadar çalışır ve bunun yerine rüzgar basıncı artar. Şaft gücü N2, alan (BH2OQ2) ile orantılıdır ve N1, N2'den çok farklı değildir. Hız kontrol yöntemi benimsenirse, fan hızı n1'den n2'ye düşer ve rüzgar basıncı hava hacmi (HQ) karakteristikleri eğri (4)'te gösterilir. Aynı hava hacmi Q2 altında, rüzgar basıncı H3 önemli ölçüde azalır ve güç N3 (CH3OQ2 alanına eşdeğer) önemli ölçüde azalır; bu da önemli bir enerji tasarrufu etkisi olduğunu gösterir.
Yukarıdaki analizden, hava hacmini kontrol etmek için valfi ayarlamak, hava hacmi azaldıkça hava basıncının aslında arttığı da görülebilir; ve hava hacmini kontrol etmek için bir frekans dönüştürücü kullanıldığında, hava hacmi azaldıkça hava basıncı önemli ölçüde düşer. Rüzgar basıncı çok fazla düşerse, proses gereksinimlerini karşılamayabilir. Çalışma noktası eğri (1), eğri (2) ve H ekseni tarafından çevrelenen alan içerisindeyse, hız düzenlemesi için yalnızca bir frekans dönüştürücüye güvenmek proses gereksinimlerini karşılamayacaktır. Proses gereksinimlerini karşılamak için valf düzenlemesiyle birleştirilmesi gerekir. Belirli bir fabrika tarafından santrifüj fanların uygulanmasında tanıtılan frekans dönüştürücü, valf tasarımının eksikliği ve fanın çalışma noktasını değiştirmek için yalnızca frekans dönüştürücü hız düzenlemesine güvenmesi nedeniyle çok zarar gördü. Ya hız çok yüksektir ya da hava hacmi çok büyüktür; Hız düşürülürse, rüzgar basıncı proses gereksinimlerini karşılayamaz ve hava üflenemez. Bu nedenle, santrifüj fanlarda hız regülasyonu ve enerji tasarrufu için frekans konvertörü kullanırken hem hava hacmi hem de hava basıncı göstergelerinin dikkate alınması gerekir, aksi takdirde olumsuz sonuçlar doğurur.
Yanlış Anlama 6: Genel motorlar, nominal iletim hızlarının altında bir frekans dönüştürücüsü kullanılarak yalnızca azaltılmış bir hızda çalışabilir
Klasik teori, evrensel bir motorun frekansının üst sınırının 55 Hz olduğunu savunur. Bunun nedeni, motor hızının çalışması için nominal hızın üzerine ayarlanması gerektiğinde, stator frekansının nominal frekansın (50 Hz) üzerine çıkmasıdır. Bu noktada, kontrol için sabit tork prensibi hala takip ediliyorsa, stator voltajı nominal voltajın üzerine çıkacaktır. Dolayısıyla, hız aralığı nominal hızdan yüksek olduğunda, stator voltajı nominal voltajda sabit tutulmalıdır. Bu noktada, hız/frekans arttıkça manyetik akı azalacak, dolayısıyla aynı stator akımındaki tork azalacak, mekanik özellikler zayıflayacak ve motorun aşırı yük kapasitesi büyük ölçüde azalacaktır.
Buradan, evrensel bir motorun frekansının üst sınırının 55Hz olduğu ve bunun bir ön koşul olduğu görülebilir:
1. Stator gerilimi nominal gerilimi aşamaz;
2. Motor nominal güçte çalışıyor;
3. Sabit tork yükü.
Yukarıdaki durumda, teori ve deneyler, frekansın 55Hz'i aşması durumunda motor torkunun azalacağını, mekanik özelliklerinin zayıflayacağını, aşırı yük kapasitesinin azalacağını, demir tüketiminin hızla artacağını ve ısınmanın şiddetli olacağını kanıtlamıştır.
Genel olarak, elektrik motorlarının gerçek çalışma koşulları, genel amaçlı motorların frekans konvertörleri aracılığıyla hızlandırılabileceğini göstermektedir. Değişken frekans hızı artırılabilir mi? Ne kadar artırılabilir? Bu, esas olarak elektrik motorunun çektiği yüke bağlıdır. İlk olarak, yük oranının ne olduğunu belirlemek gerekir. İkinci olarak, yük özelliklerini anlamak ve yükün özel durumuna göre hesaplamalar yapmak gerekir. Kısa bir analiz şöyledir:
1. Aslında, 380 V'luk bir üniversal motor için, stator voltajı nominal voltajın %10'unu aştığında, motorun yalıtımını ve ömrünü etkilemeden uzun süre çalıştırmak mümkündür. Stator voltajı artar, tork önemli ölçüde artar, stator akımı azalır ve sargı sıcaklığı düşer.
2. Elektrik motorunun yük oranı genellikle %50 ila %60 arasındadır.
Endüstriyel motorlar genellikle nominal güçlerinin %50 ila %60'ında çalışır. Hesaplamalara göre, motorun çıkış gücü nominal gücünün %70'i olduğunda ve stator voltajı %7 arttığında, stator akımı %26,4 azalır. Bu esnada, sabit tork kontrolü ve frekans konvertörü kullanılarak motor hızı %20 artırılsa bile, stator akımı artmaz, aynı zamanda azalır. Frekans artırıldıktan sonra motorun demir tüketimi keskin bir şekilde artsa da, ürettiği ısı, stator akımındaki düşüşün azalttığı ısıya kıyasla önemsizdir. Dolayısıyla, motor sargısının sıcaklığı da önemli ölçüde azalacaktır.
3. Çeşitli yük özellikleri vardır
Elektrik motoru tahrik sistemi yüke hizmet eder ve farklı yükler farklı mekanik özelliklere sahiptir. Elektrik motorları, ivmelenme sonrası yük mekanik özelliklerinin gerekliliklerini karşılamalıdır. Hesaplamalara göre, farklı yük oranlarında (k) sabit torklu yükler için izin verilen maksimum çalışma frekansı (fmax), yük oranıyla ters orantılıdır, yani fmax=fe/k'dir; burada fe nominal güç frekansıdır. Sabit güç yükleri için, genel motorların izin verilen maksimum çalışma frekansı esas olarak motor rotoru ve şaftının mekanik dayanımıyla sınırlıdır. Yazar, genellikle 100 Hz ile sınırlandırılmasının tavsiye edildiğine inanmaktadır.
Yanlış Anlama 7: Frekans dönüştürücülerin içsel özelliklerinin göz ardı edilmesi
Frekans dönüştürücünün hata ayıklama işlemi genellikle distribütör tarafından tamamlanır ve herhangi bir sorun yaşanmaz. Frekans dönüştürücünün kurulumu nispeten basittir ve genellikle kullanıcı tarafından gerçekleştirilir. Bazı kullanıcılar frekans dönüştürücünün kullanım kılavuzunu dikkatlice okumaz, yapı için gerekli teknik gerekliliklere harfiyen uymaz, frekans dönüştürücünün özelliklerini göz ardı eder, onu genel elektrik bileşenleriyle bir tutar ve varsayımlara ve deneyime dayanarak hareket ederek arıza ve kazalar için gizli tehlikeler yaratır.
Frekans dönüştürücünün kullanım kılavuzuna göre, motora bağlanan kablo, tercihen metal bir boru içine yerleştirilmiş, blendajlı veya zırhlı bir kablo olmalıdır. Kesilen kablonun uçları olabildiğince temiz, blendajsız segmentler olabildiğince kısa olmalı ve kablo uzunluğu belirli bir mesafeyi (genellikle 50 m) aşmamalıdır. Frekans dönüştürücü ile motor arasındaki kablolama mesafesi uzun olduğunda, kablodan gelen yüksek harmonik kaçak akım, frekans dönüştürücü ve çevresindeki ekipmanlar üzerinde olumsuz etkilere neden olacaktır. Frekans dönüştürücü tarafından kontrol edilen motordan dönen topraklama teli, doğrudan frekans dönüştürücünün ilgili topraklama terminaline bağlanmalıdır. Frekans dönüştürücünün topraklama teli, kaynak makineleri ve güç ekipmanlarıyla paylaşılmamalı ve mümkün olduğunca kısa olmalıdır. Frekans dönüştürücünün ürettiği kaçak akım nedeniyle, topraklama noktasından çok uzakta olması durumunda, topraklama terminalinin potansiyeli dengesiz olacaktır. Frekans dönüştürücünün topraklama telinin minimum kesit alanı, güç besleme kablosunun kesit alanından büyük veya ona eşit olmalıdır. Girişimden kaynaklanan hatalı çalışmayı önlemek için kontrol kablolarında bükülü blendajlı kablolar veya çift telli blendajlı kablolar kullanılmalıdır. Aynı zamanda, blendajlı ağ kablosunu diğer sinyal hatları ve ekipman kasalarıyla temas ettirmemeye dikkat edin ve yalıtım bandıyla sarın. Gürültüden etkilenmemek için kontrol kablosunun uzunluğu 50 metreyi geçmemelidir. Kontrol kablosu ve motor kablosu, ayrı kablo tepsileri kullanılarak ayrı ayrı döşenmeli ve mümkün olduğunca birbirinden uzak tutulmalıdır. İkisinin kesişmesi gerektiğinde, dikey olarak kesişmelidirler. Asla aynı boru hattına veya kablo tepsisine yerleştirmeyin. Ancak, bazı kullanıcılar kablo döşerken yukarıdaki gerekliliklere tam olarak uymamış ve bu da ekipmanın ayrı hata ayıklama sırasında normal çalışmasına, ancak normal üretim sırasında ciddi parazite neden olarak çalışmasını engellemiştir.
Frekans konvertörlerinin günlük bakımında da özel dikkat gösterilmelidir. Bazı elektrikçiler, bir arıza tespit eder etmez frekans konvertörünü bakım için hemen açar ve devre dışı bırakır. Bu çok tehlikelidir ve kişisel elektrik çarpması kazalarına neden olabilir. Çünkü frekans konvertörü çalışmıyor veya güç kaynağı kesilmiş olsa bile, kapasitörlerin varlığı nedeniyle frekans konvertörünün güç giriş hattında, DC terminalinde ve motor terminalinde hala voltaj olabilir. Şalteri çıkardıktan sonra, çalışmaya başlamadan önce frekans konvertörünün tamamen boşalması için birkaç dakika beklemek gerekir. Bazı elektrikçiler, sistemin devre dışı kaldığını fark ettiklerinde, motorun yanmış olup olmadığını belirlemek için, değişken frekanslı sürücü sistemi tarafından tahrik edilen motorda hemen bir sarsma masası kullanarak yalıtım testleri yapmaya alışkındır. Bu da çok tehlikelidir, çünkü frekans konvertörünün kolayca yanmasına neden olabilir. Bu nedenle, motor ile frekans konvertörü arasındaki kabloyu çıkarmadan önce, motorda veya frekans konvertörüne bağlı olan kabloda yalıtım testi yapılmamalıdır.
Frekans dönüştürücünün çıkış parametreleri ölçülürken de özel dikkat gösterilmelidir. Frekans dönüştürücünün çıkışı, yüksek mertebeden harmonikler içeren bir PWM dalga formu olduğundan ve motor torku esas olarak temel voltajın etkin değerine bağlı olduğundan, çıkış voltajı ölçülürken temel voltaj değeri genellikle bir doğrultucu voltmetre kullanılarak ölçülür. Ölçüm sonuçları, dijital bir spektrum analizörü ile ölçülenlere en yakın olanıdır ve frekans dönüştürücünün çıkış frekansıyla mükemmel bir doğrusal ilişkiye sahiptir. Ölçüm doğruluğunun daha da iyileştirilmesi gerekiyorsa, dirençli bir kapasitif filtre kullanılabilir. Dijital multimetreler girişime eğilimlidir ve önemli ölçüm hatalarına sahiptir. Çıkış akımının, temel dalga ve diğer yüksek mertebeden harmonikler de dahil olmak üzere toplam etkin değeri ölçmesi gerektiğinden, yaygın olarak kullanılan cihaz hareketli bobin ampermetresidir (motor yük altındayken, temel akım etkin değeri ile toplam akım etkin değeri arasındaki fark önemli değildir). Ölçüm kolaylığı ve akım trafosu kullanımı göz önüne alındığında, akım trafosu düşük frekanslarda doygunluğa ulaşabilir, bu nedenle uygun kapasitede bir akım trafosu seçmek gerekir.