Các nhà cung cấp bộ phản hồi năng lượng cho biến tần xin lưu ý rằng, với việc thực hiện các chính sách và sự thúc đẩy mạnh mẽ của công nghệ biến tần, cùng với sự quảng bá mạnh mẽ của các đại lý biến tần, một số doanh nghiệp công nghiệp đã vô thức đồng nhất việc sử dụng biến tần với việc tiết kiệm năng lượng và điện năng. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng thực tế, do gặp phải nhiều tình huống khác nhau, nhiều doanh nghiệp dần nhận ra rằng không phải nơi nào lắp đặt biến tần cũng có thể tiết kiệm năng lượng và điện năng. Vậy nguyên nhân của tình trạng này là gì và những quan niệm sai lầm của mọi người về biến tần là gì?
Quan niệm sai lầm 1: Sử dụng biến tần có thể tiết kiệm điện
Một số tài liệu cho rằng bộ biến tần là sản phẩm điều khiển tiết kiệm năng lượng, tạo ấn tượng rằng việc sử dụng bộ biến tần có thể tiết kiệm điện.
Trên thực tế, lý do tại sao biến tần có thể tiết kiệm điện là vì chúng có thể điều chỉnh tốc độ của động cơ điện. Nếu biến tần là sản phẩm điều khiển tiết kiệm năng lượng, thì tất cả các thiết bị điều khiển tốc độ cũng có thể được coi là sản phẩm điều khiển tiết kiệm năng lượng. Biến tần chỉ hiệu suất và hệ số công suất cao hơn một chút so với các thiết bị điều khiển tốc độ khác.
Việc bộ biến tần có thể tiết kiệm điện năng hay không được xác định bởi đặc tính điều chỉnh tốc độ của tải. Đối với các tải như quạt ly tâm và bơm ly tâm, mô-men xoắn tỷ lệ thuận với bình phương tốc độ và công suất tỷ lệ thuận với lập phương tốc độ. Miễn là lưu lượng van điều khiển ban đầu được sử dụng và nó không hoạt động ở tải đầy đủ, việc chuyển sang hoạt động điều chỉnh tốc độ có thể đạt được hiệu quả tiết kiệm năng lượng. Khi tốc độ giảm xuống 80% so với ban đầu, công suất chỉ bằng 51,2% so với ban đầu. Có thể thấy rằng việc ứng dụng bộ biến tần trong các tải như vậy có hiệu quả tiết kiệm năng lượng đáng kể. Đối với các tải như máy thổi Roots, mô-men xoắn không phụ thuộc vào tốc độ, tức là tải mô-men xoắn không đổi. Nếu phương pháp ban đầu là sử dụng van thông hơi để giải phóng lượng khí dư để điều chỉnh lượng khí được thay đổi thành hoạt động điều chỉnh tốc độ, thì cũng có thể đạt được hiệu quả tiết kiệm năng lượng. Khi tốc độ giảm xuống 80% giá trị ban đầu, công suất đạt 80% giá trị ban đầu. Hiệu quả tiết kiệm năng lượng nhỏ hơn nhiều so với ứng dụng trong quạt ly tâm và bơm ly tâm. Đối với tải công suất không đổi, công suất không phụ thuộc vào tốc độ. Tải công suất không đổi trong nhà máy xi măng, chẳng hạn như cân băng tải, sẽ làm chậm tốc độ băng tải khi lớp vật liệu dày trong điều kiện lưu lượng nhất định; khi lớp vật liệu mỏng, tốc độ băng tải tăng lên. Việc sử dụng biến tần trong những tải như vậy không thể tiết kiệm điện.
So với hệ thống điều khiển tốc độ DC, động cơ DC có hiệu suất và hệ số công suất cao hơn động cơ AC. Hiệu suất của bộ điều khiển tốc độ DC kỹ thuật số tương đương với bộ biến tần, thậm chí còn cao hơn một chút so với bộ biến tần. Vì vậy, cả về lý thuyết lẫn thực tế, việc cho rằng sử dụng động cơ không đồng bộ AC và bộ biến tần tiết kiệm điện hơn so với sử dụng động cơ DC và bộ điều khiển DC là không đúng.
Quan niệm sai lầm thứ 2: Việc lựa chọn công suất của bộ biến tần dựa trên công suất định mức của động cơ
So với động cơ điện, biến tần có giá thành cao hơn nên việc giảm công suất của biến tần một cách hợp lý là rất có ý nghĩa nhưng vẫn đảm bảo hoạt động an toàn và đáng tin cậy.
Công suất của bộ biến tần đề cập đến công suất của động cơ không đồng bộ AC 4 cực mà nó phù hợp.
Do số cực khác nhau của động cơ có cùng công suất, nên dòng điện định mức của động cơ thay đổi. Khi số cực trong động cơ tăng lên, dòng điện định mức của động cơ cũng tăng theo. Việc lựa chọn công suất của biến tần không thể dựa trên công suất định mức của động cơ. Đồng thời, đối với các dự án cải tạo ban đầu không sử dụng biến tần, việc lựa chọn công suất của biến tần không thể dựa trên dòng điện định mức của động cơ. Điều này là do việc lựa chọn công suất của động cơ điện cần xem xét các yếu tố như tải, hệ số dư thừa và thông số kỹ thuật của động cơ. Thông thường, phần dư thừa lớn và động cơ công nghiệp hoạt động ở mức 50% đến 60% tải định mức của chúng. Nếu công suất của biến tần được lựa chọn dựa trên dòng điện định mức của động cơ, sẽ có quá nhiều biên độ còn lại, dẫn đến lãng phí kinh tế và do đó không cải thiện được độ tin cậy.
Đối với động cơ lồng sóc, việc lựa chọn công suất biến tần nên dựa trên nguyên tắc dòng điện định mức của biến tần lớn hơn hoặc bằng 1,1 lần dòng điện hoạt động bình thường tối đa của động cơ, điều này có thể tiết kiệm chi phí tối đa. Trong các điều kiện như khởi động tải nặng, môi trường nhiệt độ cao, động cơ dây quấn, động cơ đồng bộ, v.v., công suất biến tần nên được tăng lên phù hợp.
Đối với các thiết kế sử dụng biến tần ngay từ đầu, việc lựa chọn công suất biến tần dựa trên dòng điện định mức của động cơ là điều dễ hiểu. Điều này là do công suất biến tần không thể được lựa chọn dựa trên điều kiện vận hành thực tế tại thời điểm đó. Tất nhiên, để giảm chi phí đầu tư, trong một số trường hợp, công suất biến tần có thể không chắc chắn lúc đầu, và sau khi thiết bị đã vận hành được một thời gian, có thể lựa chọn dựa trên dòng điện thực tế.
Trong hệ thống nghiền thứ cấp của một nhà máy xi măng có đường kính 2,4m × 13m tại một công ty xi măng ở Nội Mông, có một máy chọn bột hiệu suất cao N-1500 O-Sepa do trong nước sản xuất, được trang bị động cơ điện model Y2-315M-4 có công suất 132kW. Tuy nhiên, bộ biến tần FRN160-P9S-4E được chọn, phù hợp với động cơ 4 cực có công suất 160kW. Sau khi đưa vào vận hành, tần số làm việc tối đa là 48Hz và dòng điện chỉ là 180A, nhỏ hơn 70% dòng điện định mức của động cơ. Bản thân động cơ có công suất dư đáng kể. Và thông số kỹ thuật của bộ biến tần lớn hơn một cấp so với thông số kỹ thuật của động cơ dẫn động, điều này gây ra lãng phí không cần thiết và không cải thiện độ tin cậy.
Hệ thống cấp liệu của máy nghiền đá vôi số 3 tại Nhà máy Xi măng An Huy Sào Hồ sử dụng bộ cấp liệu dạng tấm 1500x12000, động cơ dẫn động sử dụng động cơ AC Y225M-4, công suất định mức 45kW, dòng điện định mức 84,6A. Trước khi chuyển đổi tần số điều chỉnh tốc độ, qua thử nghiệm cho thấy khi bộ cấp liệu dạng tấm dẫn động động cơ bình thường, dòng điện ba pha trung bình chỉ đạt 30A, chỉ bằng 35,5% dòng điện định mức của động cơ. Để tiết kiệm chi phí đầu tư, chúng tôi đã lựa chọn biến tần ACS601-0060-3, có dòng điện định mức 76A, phù hợp với động cơ 4 cực có công suất 37kW, đạt hiệu suất tốt.
Hai ví dụ này minh họa rằng đối với các dự án cải tạo ban đầu không sử dụng biến tần, việc lựa chọn công suất của biến tần dựa trên điều kiện vận hành thực tế có thể giúp giảm đáng kể chi phí đầu tư.
Quan niệm sai lầm thứ 3: Sử dụng công suất thị giác để tính toán bù công suất phản kháng và lợi ích tiết kiệm năng lượng
Tính toán hiệu quả tiết kiệm năng lượng của việc bù công suất phản kháng bằng công suất biểu kiến. Khi quạt hoạt động ở chế độ toàn tải tại tần số nguồn, dòng điện hoạt động của động cơ là 289A. Khi sử dụng điều chỉnh tốc độ biến tần, hệ số công suất ở chế độ toàn tải tại tần số 50Hz là khoảng 0,99, và dòng điện là 257A. Điều này là do tụ lọc bên trong của bộ biến tần đã cải thiện hệ số công suất. Công thức tính toán tiết kiệm năng lượng như sau: Δ S=UI=× 380 × (289-257)=21kVA
Do đó, người ta tin rằng hiệu quả tiết kiệm năng lượng của nó đạt khoảng 11% công suất của một máy.
Phân tích thực tế: S biểu thị công suất biểu kiến, là tích của điện áp và dòng điện. Khi điện áp bằng nhau, tỷ lệ phần trăm tiết kiệm công suất biểu kiến và tỷ lệ phần trăm tiết kiệm dòng điện là như nhau. Trong mạch điện có điện kháng, công suất biểu kiến chỉ phản ánh công suất đầu ra tối đa cho phép của hệ thống phân phối, chứ không thể phản ánh công suất thực tế mà động cơ tiêu thụ. Công suất thực tế mà động cơ điện tiêu thụ chỉ có thể được biểu thị bằng công suất tác dụng. Trong ví dụ này, mặc dù dòng điện thực tế được sử dụng để tính toán, nhưng công suất biểu kiến được tính thay vì công suất tác dụng. Chúng ta biết rằng công suất tiêu thụ thực tế của động cơ điện được xác định bởi quạt và tải của nó. Việc tăng hệ số công suất không làm thay đổi tải của quạt, cũng không cải thiện hiệu suất của quạt. Công suất tiêu thụ thực tế của quạt không giảm. Sau khi tăng hệ số công suất, trạng thái hoạt động của động cơ không thay đổi, dòng điện stato của động cơ không giảm, và công suất tác dụng và phản kháng mà động cơ tiêu thụ không thay đổi. Nguyên nhân của việc tăng hệ số công suất là do tụ lọc bên trong của bộ biến tần tạo ra công suất phản kháng, được cung cấp cho động cơ để tiêu thụ. Khi hệ số công suất tăng, dòng điện đầu vào thực tế của bộ biến tần giảm, do đó giảm tổn thất đường dây giữa lưới điện và bộ biến tần cũng như tổn thất đồng của máy biến áp. Đồng thời, khi dòng điện tải giảm, các thiết bị phân phối như máy biến áp, công tắc tơ, contactor và dây dẫn cung cấp điện cho bộ biến tần có thể mang tải nhiều hơn. Cần lưu ý rằng nếu chúng ta không xét đến tổn thất đường dây và tổn thất đồng của máy biến áp như trong ví dụ này, mà xét đến tổn thất của bộ biến tần, thì khi bộ biến tần hoạt động ở chế độ toàn tải tại tần số 50Hz, nó không những không tiết kiệm năng lượng mà còn tiêu thụ điện. Do đó, việc sử dụng công suất biểu kiến để tính toán hiệu quả tiết kiệm năng lượng là không chính xác.
Mô hình động cơ dẫn động quạt ly tâm của một nhà máy xi măng nhất định là Y280S-4, có công suất định mức là 75kW, điện áp định mức là 380V và dòng điện định mức là 140A. Trước khi chuyển đổi điều chỉnh tốc độ biến tần, van được mở hoàn toàn. Qua thử nghiệm, thấy rằng dòng điện của động cơ là 70A, chỉ với 50% tải, hệ số công suất là 0,49, công suất hữu ích là 22,6kW và công suất biểu kiến là 46,07kVA. Sau khi áp dụng điều chỉnh tốc độ tần số biến đổi, khi van được mở hoàn toàn và tốc độ định mức đang chạy, dòng điện trung bình của lưới điện ba pha là 37A, do đó có thể coi là tiết kiệm năng lượng (70-37) ÷ 70 × 100% = 44,28%. Phép tính này có vẻ hợp lý, nhưng về bản chất, nó vẫn tính toán hiệu quả tiết kiệm năng lượng dựa trên công suất biểu kiến. Sau khi kiểm tra thêm, nhà máy phát hiện hệ số công suất là 0,94, công suất tác dụng là 22,9 kW và công suất biểu kiến là 24,4 kVA. Có thể thấy rằng việc tăng công suất tác dụng không những không tiết kiệm điện mà còn tiêu thụ điện. Nguyên nhân của việc tăng công suất tác dụng là do tổn thất của bộ biến tần đã được tính đến, mà không tính đến tổn thất tiết kiệm được của đường dây và tổn thất đồng máy biến áp. Mấu chốt của lỗi này nằm ở việc không xem xét tác động của việc tăng hệ số công suất đến độ sụt dòng điện, và hệ số công suất mặc định vẫn không đổi, do đó phóng đại hiệu quả tiết kiệm năng lượng của bộ biến tần. Do đó, khi tính toán hiệu quả tiết kiệm năng lượng, phải sử dụng công suất tác dụng thay cho công suất biểu kiến.
Quan niệm sai lầm thứ 4: Không thể lắp đặt contactor ở phía đầu ra của bộ biến tần
Hầu hết các hướng dẫn sử dụng biến tần đều ghi rõ không được lắp contactor ở đầu ra của biến tần. Như đã nêu trong hướng dẫn sử dụng biến tần Yaskawa tại Nhật Bản, "Không được kết nối công tắc điện từ hoặc contactor điện từ vào mạch đầu ra".
Quy định của nhà sản xuất là ngăn không cho contactor hoạt động khi biến tần có đầu ra. Khi biến tần được kết nối với tải trong quá trình hoạt động, mạch bảo vệ quá dòng sẽ được kích hoạt do dòng điện rò rỉ. Vì vậy, miễn là các khóa điều khiển cần thiết được thêm vào giữa đầu ra của biến tần và hoạt động của contactor để đảm bảo rằng contactor chỉ có thể hoạt động khi biến tần không có đầu ra, thì có thể lắp một contactor ở phía đầu ra của biến tần. Sơ đồ này có ý nghĩa rất lớn đối với các tình huống chỉ có một biến tần và hai động cơ (một động cơ đang hoạt động và một động cơ dự phòng). Khi động cơ đang chạy gặp sự cố, có thể dễ dàng chuyển biến tần sang động cơ dự phòng và sau một khoảng thời gian trễ, biến tần có thể được vận hành để tự động đưa động cơ dự phòng vào hoạt động biến tần. Và nó cũng có thể dễ dàng đạt được sự dự phòng lẫn nhau của hai động cơ điện.
Quan niệm sai lầm thứ 5: Ứng dụng biến tần trong quạt ly tâm có thể thay thế hoàn toàn cửa điều chỉnh của quạt
Việc sử dụng biến tần để điều chỉnh tốc độ quạt ly tâm nhằm kiểm soát lưu lượng gió có hiệu quả tiết kiệm năng lượng đáng kể so với việc điều chỉnh lưu lượng gió thông qua van điều chỉnh. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, biến tần không thể thay thế hoàn toàn van của quạt, và cần đặc biệt chú ý đến thiết kế. Để minh họa vấn đề này, chúng ta hãy bắt đầu với nguyên lý tiết kiệm năng lượng của nó. Lưu lượng gió của quạt ly tâm tỷ lệ thuận với công suất của tốc độ quay, áp suất gió tỷ lệ thuận với bình phương tốc độ quay, và công suất trục tỷ lệ thuận với lập phương tốc độ quay.
Đặc tính thể tích không khí áp suất gió (HQ) của quạt ở tốc độ không đổi; Đường cong (2) biểu diễn đặc tính sức cản gió của mạng lưới đường ống (van mở hoàn toàn). Khi quạt hoạt động tại điểm A, thể tích không khí đầu ra là Q1. Lúc này, công suất trục N1 tỷ lệ thuận với diện tích tích của Q1 và H1 (AH1OQ1). Khi thể tích không khí giảm từ Q1 xuống Q2, nếu sử dụng phương pháp điều chỉnh van, đặc tính sức cản của mạng lưới đường ống sẽ thay đổi thành đường cong (3). Hệ thống hoạt động từ điểm vận hành ban đầu A đến điểm vận hành mới B và áp suất gió tăng lên. Công suất trục N2 tỷ lệ thuận với diện tích (BH2OQ2) và N1 không khác nhiều so với N2. Nếu áp dụng phương pháp điều khiển tốc độ, tốc độ quạt giảm từ n1 xuống n2 và đặc tính thể tích không khí áp suất gió (HQ) được thể hiện trên đường cong (4). Với cùng một thể tích không khí Q2, áp suất gió H3 giảm đáng kể và công suất N3 (tương đương với diện tích CH3OQ2) giảm đáng kể, cho thấy hiệu quả tiết kiệm năng lượng đáng kể.
Từ phân tích trên, cũng có thể thấy rằng việc điều chỉnh van để kiểm soát thể tích không khí, khi thể tích không khí giảm, áp suất không khí thực sự tăng; Và sử dụng bộ biến tần để kiểm soát thể tích không khí, khi thể tích không khí giảm, áp suất không khí giảm đáng kể. Nếu áp suất gió giảm quá nhiều, nó có thể không đáp ứng được các yêu cầu của quy trình. Nếu điểm vận hành nằm trong khu vực được giới hạn bởi đường cong (1), đường cong (2) và trục H, chỉ dựa vào bộ biến tần để điều chỉnh tốc độ sẽ không đáp ứng được các yêu cầu của quy trình. Nó cần được kết hợp với điều chỉnh van để đáp ứng các yêu cầu của quy trình. Bộ biến tần được một nhà máy nào đó giới thiệu, trong ứng dụng của quạt ly tâm, đã bị ảnh hưởng rất nhiều do thiếu thiết kế van và chỉ dựa vào điều chỉnh tốc độ của bộ biến tần để thay đổi điểm vận hành của quạt. Tốc độ quá cao hoặc thể tích không khí quá lớn; Nếu tốc độ giảm, áp suất gió không thể đáp ứng yêu cầu của quy trình và không khí không thể thổi vào. Do đó, khi sử dụng biến tần để điều chỉnh tốc độ và tiết kiệm năng lượng cho quạt ly tâm, cần phải xem xét cả chỉ số lưu lượng khí và áp suất khí, nếu không sẽ gây ra hậu quả bất lợi.
Quan niệm sai lầm thứ 6: Động cơ General chỉ có thể hoạt động ở tốc độ giảm khi sử dụng bộ biến tần dưới tốc độ truyền định mức của chúng
Lý thuyết cổ điển cho rằng giới hạn trên của tần số của động cơ vạn năng là 55Hz. Điều này là do khi tốc độ động cơ cần được điều chỉnh cao hơn tốc độ định mức để vận hành, tần số stato sẽ tăng cao hơn tần số định mức (50Hz). Tại thời điểm này, nếu vẫn tuân theo nguyên lý mô-men xoắn không đổi để kiểm soát, điện áp stato sẽ tăng vượt quá điện áp định mức. Vì vậy, khi phạm vi tốc độ cao hơn tốc độ định mức, điện áp stato phải được giữ không đổi ở điện áp định mức. Tại thời điểm này, khi tốc độ/tần số tăng, từ thông sẽ giảm, do đó mô-men xoắn ở cùng một dòng điện stato sẽ giảm, các đặc tính cơ học sẽ trở nên mềm hơn và khả năng quá tải của động cơ sẽ giảm đáng kể.
Từ đó, có thể thấy rằng giới hạn trên của tần số của động cơ vạn năng là 55Hz, đây là điều kiện tiên quyết:
1. Điện áp stato không được vượt quá điện áp định mức;
2. Động cơ đang hoạt động ở công suất định mức;
3. Tải mô-men xoắn không đổi.
Trong tình huống trên, lý thuyết và thực nghiệm đã chứng minh rằng nếu tần số vượt quá 55Hz, mô-men xoắn của động cơ sẽ giảm, đặc tính cơ học sẽ mềm hơn, khả năng quá tải sẽ giảm, lượng tiêu thụ sắt sẽ tăng nhanh và quá trình nóng lên sẽ nghiêm trọng.
Nhìn chung, điều kiện vận hành thực tế của động cơ điện cho thấy động cơ đa năng có thể được tăng tốc thông qua bộ biến tần. Liệu có thể tăng tốc độ biến tần không? Có thể tăng bao nhiêu? Điều này chủ yếu được xác định bởi tải trọng mà động cơ điện kéo. Trước tiên, cần xác định tốc độ tải là bao nhiêu? Thứ hai, cần hiểu rõ đặc tính tải và tính toán dựa trên tình hình cụ thể của tải. Phân tích tóm tắt như sau:
1. Trên thực tế, đối với động cơ vạn năng 380V, khi điện áp stato vượt quá 10% điện áp định mức, động cơ vẫn có thể hoạt động trong thời gian dài mà không ảnh hưởng đến cách điện và tuổi thọ của động cơ. Điện áp stato tăng, mô-men xoắn tăng đáng kể, dòng điện stato giảm và nhiệt độ cuộn dây giảm.
2. Tỷ lệ tải của động cơ điện thường là 50% đến 60%
Thông thường, động cơ công nghiệp hoạt động ở mức 50% đến 60% công suất định mức. Theo tính toán, khi công suất đầu ra của động cơ đạt 70% công suất định mức và điện áp stato tăng 7%, dòng điện stato giảm 26,4%. Lúc này, ngay cả khi điều khiển mô-men xoắn không đổi và sử dụng biến tần để tăng tốc độ động cơ lên 20%, dòng điện stato không những không tăng mà còn giảm. Mặc dù lượng sắt tiêu thụ của động cơ tăng mạnh sau khi tăng tần số, nhưng nhiệt lượng tỏa ra không đáng kể so với lượng nhiệt giảm đi do dòng điện stato giảm. Do đó, nhiệt độ của cuộn dây động cơ cũng sẽ giảm đáng kể.
3. Có nhiều đặc điểm tải khác nhau
Hệ thống truyền động động cơ điện phục vụ tải, và các tải khác nhau có các đặc tính cơ học khác nhau. Động cơ điện phải đáp ứng các yêu cầu về đặc tính cơ học của tải sau khi tăng tốc. Theo tính toán, tần số hoạt động tối đa cho phép (fmax) đối với tải mô-men xoắn không đổi ở các mức tải khác nhau (k) tỷ lệ nghịch với mức tải, tức là fmax = fe/k, trong đó fe là tần số công suất định mức. Đối với tải công suất không đổi, tần số hoạt động tối đa cho phép của động cơ điện nói chung chủ yếu bị giới hạn bởi độ bền cơ học của rô-to và trục động cơ. Tác giả tin rằng nhìn chung nên giới hạn tần số này trong phạm vi 100Hz.
Quan niệm sai lầm thứ 7: Bỏ qua các đặc tính vốn có của bộ biến tần
Việc gỡ lỗi biến tần thường do nhà phân phối thực hiện và sẽ không có vấn đề gì. Việc lắp đặt biến tần tương đối đơn giản và thường do người dùng tự thực hiện. Tuy nhiên, một số người dùng không đọc kỹ hướng dẫn sử dụng biến tần, không tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu kỹ thuật về cấu tạo, bỏ qua các đặc tính của bản thân biến tần, đánh đồng nó với các linh kiện điện tử thông thường, hành động dựa trên giả định và kinh nghiệm, tiềm ẩn nguy cơ hỏng hóc và tai nạn.
Theo hướng dẫn sử dụng của bộ biến tần, cáp kết nối với động cơ phải là cáp có vỏ bọc hoặc cáp bọc thép, tốt nhất là đặt trong ống kim loại. Các đầu cáp cắt phải càng gọn gàng càng tốt, các đoạn không có vỏ bọc phải càng ngắn càng tốt và chiều dài cáp không được vượt quá một khoảng cách nhất định (thường là 50m). Khi khoảng cách đấu dây giữa bộ biến tần và động cơ dài, dòng điện rò rỉ sóng hài lớn từ cáp sẽ ảnh hưởng xấu đến bộ biến tần và các thiết bị xung quanh. Dây nối đất trả về từ động cơ được điều khiển bởi bộ biến tần phải được kết nối trực tiếp với cực nối đất tương ứng của bộ biến tần. Không nên dùng chung dây nối đất của bộ biến tần với máy hàn và thiết bị điện, và nên càng ngắn càng tốt. Do dòng điện rò rỉ do bộ biến tần tạo ra, nếu đặt quá xa điểm nối đất, điện thế của cực nối đất sẽ không ổn định. Diện tích tiết diện tối thiểu của dây nối đất của bộ biến tần phải lớn hơn hoặc bằng diện tích tiết diện của cáp nguồn. Để tránh hoạt động sai do nhiễu, cáp điều khiển nên sử dụng dây xoắn có vỏ bọc hoặc dây xoắn đôi có vỏ bọc. Đồng thời, cẩn thận không để cáp mạng có vỏ bọc chạm vào các đường tín hiệu và vỏ thiết bị khác, và quấn băng cách điện. Để tránh bị ảnh hưởng bởi nhiễu, chiều dài của cáp điều khiển không được vượt quá 50m. Cáp điều khiển và cáp động cơ phải được đặt riêng biệt, sử dụng khay cáp riêng biệt và giữ khoảng cách càng xa càng tốt. Khi hai cáp phải giao nhau, chúng phải được đặt theo chiều dọc. Tuyệt đối không đặt chúng vào cùng một đường ống hoặc khay cáp. Tuy nhiên, một số người dùng đã không tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu trên khi đặt cáp, dẫn đến thiết bị hoạt động bình thường trong quá trình gỡ lỗi riêng lẻ nhưng lại gây nhiễu nghiêm trọng trong quá trình sản xuất bình thường, khiến thiết bị không thể hoạt động.
Việc bảo trì biến tần hàng ngày cũng cần đặc biệt lưu ý. Một số thợ điện ngay lập tức bật biến tần để bảo trì ngay khi phát hiện sự cố và làm nó nhảy. Điều này rất nguy hiểm và có thể gây ra tai nạn điện giật. Lý do là ngay cả khi biến tần không hoạt động hoặc nguồn điện đã bị ngắt, vẫn có thể có điện áp trên đường dây nguồn, cực DC và cực động cơ của biến tần do sự hiện diện của tụ điện. Sau khi ngắt công tắc, cần đợi vài phút để biến tần xả hoàn toàn trước khi bắt đầu hoạt động. Một số thợ điện thường tiến hành kiểm tra cách điện ngay lập tức trên động cơ được dẫn động bởi hệ thống biến tần bằng bàn rung khi họ nhận thấy hệ thống nhảy, để xác định xem động cơ có bị cháy hay không. Điều này cũng rất nguy hiểm, vì nó có thể dễ dàng khiến biến tần bị cháy. Do đó, trước khi ngắt kết nối cáp giữa động cơ và biến tần, không được thực hiện kiểm tra cách điện trên động cơ cũng như trên cáp đã được kết nối với biến tần.
Cần đặc biệt chú ý khi đo các thông số đầu ra của bộ biến tần. Do đầu ra của bộ biến tần là dạng sóng PWM chứa sóng hài bậc cao, và mô-men xoắn của động cơ chủ yếu phụ thuộc vào giá trị hiệu dụng của điện áp cơ bản, nên khi đo điện áp đầu ra, giá trị điện áp cơ bản chủ yếu được đo bằng vôn kế chỉnh lưu. Kết quả đo gần nhất với kết quả đo được bằng máy phân tích phổ kỹ thuật số và có mối quan hệ tuyến tính tuyệt vời với tần số đầu ra của bộ biến tần. Nếu cần cải thiện độ chính xác của phép đo hơn nữa, có thể sử dụng bộ lọc điện dung điện trở. Đồng hồ vạn năng kỹ thuật số dễ bị nhiễu và có sai số đo đáng kể. Dòng điện đầu ra cần đo tổng giá trị hiệu dụng, bao gồm sóng cơ bản và các sóng hài bậc cao khác, do đó, dụng cụ thường được sử dụng là ampe kế cuộn dây động (khi động cơ có tải, chênh lệch giữa giá trị hiệu dụng của dòng điện cơ bản và giá trị hiệu dụng của dòng điện tổng là không đáng kể). Khi xem xét tính tiện lợi của phép đo và việc sử dụng máy biến dòng, máy biến dòng có thể bị bão hòa ở tần số thấp, vì vậy cần chọn máy biến dòng có công suất phù hợp.