Furnizorii de unități de feedback energetic pentru convertoare de frecvență vă reamintesc că, odată cu implementarea politicilor și promovarea viguroasă a tehnologiei de conversie a frecvenței, coroborată cu promovarea puternică a comercianților de convertoare de frecvență, unele întreprinderi industriale au echivalat subconștient utilizarea convertoarelor de frecvență cu conservarea energiei și economisirea energiei electrice. Cu toate acestea, în practică, din cauza diferitelor situații cu care se confruntă, multe întreprinderi își dau seama treptat că nu toate locurile în care se aplică convertoare de frecvență pot economisi energie și electricitate. Așadar, care sunt motivele acestei situații și care sunt concepțiile greșite pe care oamenii le au despre convertoarele de frecvență?
Concepție greșită 1: Utilizarea unui convertor de frecvență poate economisi energie electrică
Unele studii de specialitate susțin că convertoarele de frecvență sunt produse de control care economisesc energie, dând impresia că utilizarea convertoarelor de frecvență poate economisi energie electrică.
De fapt, motivul pentru care convertoarele de frecvență pot economisi energie electrică este acela că pot regla viteza motoarelor electrice. Dacă convertoarele de frecvență sunt produse de control care economisesc energie, atunci toate echipamentele de control al vitezei pot fi, de asemenea, considerate produse de control care economisesc energie. Convertorul de frecvență este doar puțin mai eficient și are un factor de putere mai mare decât alte dispozitive de control al vitezei.
Dacă un convertor de frecvență poate realiza economii de energie este determinat de caracteristicile de reglare a vitezei sarcinii sale. Pentru sarcini precum ventilatoarele centrifuge și pompele centrifuge, cuplul este proporțional cu pătratul vitezei, iar puterea este proporțională cu cubul vitezei. Atâta timp cât se utilizează debitul de control al supapei originale și nu funcționează la sarcină maximă, trecerea la funcționarea cu reglare a vitezei poate realiza economii de energie. Când viteza scade la 80% din valoarea inițială, puterea este de doar 51,2% din valoarea inițială. Se poate observa că aplicarea convertoarelor de frecvență în astfel de sarcini are un efect semnificativ de economisire a energiei. Pentru sarcini precum suflantele Roots, cuplul este independent de viteză, adică sarcina cu cuplu constant. Dacă metoda inițială de utilizare a unei supape de aerisire pentru a elibera excesul de volum de aer pentru a regla volumul de aer este schimbată la funcționarea cu reglare a vitezei, se poate realiza, de asemenea, economisire de energie. Când viteza scade la 80% din valoarea inițială, puterea atinge 80% din valoarea inițială. Efectul de economisire a energiei este mult mai mic decât cel al aplicațiilor în ventilatoarele centrifuge și pompele centrifuge. Pentru sarcini cu putere constantă, puterea este independentă de viteză. O sarcină constantă de putere într-o fabrică de ciment, cum ar fi o bandă de dozare, încetinește viteza benzii atunci când stratul de material este gros în anumite condiții de curgere; Când stratul de material este subțire, viteza benzii crește. Aplicarea convertoarelor de frecvență în astfel de sarcini nu poate economisi energie electrică.
Comparativ cu sistemele de control al vitezei în curent continuu, motoarele de curent continuu au o eficiență și un factor de putere mai mari decât motoarele de curent alternativ. Eficiența regulatoarelor digitale de viteză în curent continuu este comparabilă cu cea a convertoarelor de frecvență și chiar puțin mai mare decât cea a convertoarelor de frecvență. Prin urmare, este incorect să se afirme că utilizarea motoarelor asincrone de curent alternativ și a convertoarelor de frecvență economisește mai multă energie electrică decât utilizarea motoarelor de curent continuu și a regulatoarelor de curent continuu, atât teoretic, cât și practic.
Concepție greșită 2: Selecția capacității convertorului de frecvență se bazează pe puterea nominală a motorului
Comparativ cu motoarele electrice, convertoarele de frecvență sunt mai scumpe, așa că este foarte important să se reducă în mod rezonabil capacitatea acestora, asigurând în același timp o funcționare sigură și fiabilă.
Puterea unui convertor de frecvență se referă la puterea motorului asincron de curent alternativ cu 4 poli pentru care este potrivit.
Datorită numărului diferit de poli ai motoarelor cu aceeași capacitate, curentul nominal al motorului variază. Pe măsură ce numărul de poli din motor crește, crește și curentul nominal al motorului. Selecția capacității convertorului de frecvență nu se poate baza pe puterea nominală a motorului. În același timp, pentru proiectele de renovare care inițial nu utilizau convertizoare de frecvență, selecția capacității convertoarelor de frecvență nu se poate baza pe curentul nominal al motorului. Acest lucru se datorează faptului că selecția capacității motoarelor electrice ar trebui să ia în considerare factori precum sarcina, coeficientul de surplus și specificațiile motorului. Adesea, surplusul este mare, iar motoarele industriale funcționează la 50% până la 60% din sarcina lor nominală. Dacă capacitatea convertorului de frecvență este selectată pe baza curentului nominal al motorului, rămâne prea multă marjă, ceea ce duce la risipă economică, iar fiabilitatea nu este îmbunătățită ca urmare.
Pentru motoarele cu colivie de veveriță, alegerea capacității convertorului de frecvență trebuie să se bazeze pe principiul conform căruia curentul nominal al convertorului de frecvență este mai mare sau egal cu 1,1 ori curentul maxim normal de funcționare al motorului, ceea ce poate maximiza economiile de costuri. Pentru condiții precum pornirea la sarcină mare, mediul înconjurător cu temperatură ridicată, motorul bobinat, motorul sincron etc., capacitatea convertorului de frecvență trebuie crescută în mod corespunzător.
Pentru proiectele care utilizează convertoare de frecvență de la început, este de înțeles să se aleagă capacitatea convertorului de frecvență pe baza curentului nominal al motorului. Acest lucru se datorează faptului că capacitatea convertorului de frecvență nu poate fi selectată pe baza condițiilor reale de funcționare din acel moment. Desigur, pentru a reduce investițiile, în unele cazuri, capacitatea convertorului de frecvență poate fi mai întâi incertă, iar după ce echipamentul a funcționat o perioadă de timp, aceasta poate fi selectată pe baza curentului real.
În sistemul de măcinare secundară al unei mori de ciment cu diametrul de 2,4 m × 13 m, dintr-o anumită companie de ciment din Mongolia Interioară, există un selector de pulbere de înaltă eficiență N-1500 O-Sepa, produs pe plan intern, echipat cu un motor electric model Y2-315M-4 cu o putere de 132 kW. Cu toate acestea, este selectat convertorul de frecvență FRN160-P9S-4E, care este potrivit pentru motoare cu 4 poli cu o putere de 160 kW. După punerea în funcțiune, frecvența maximă de lucru este de 48 Hz, iar curentul este de numai 180 A, ceea ce reprezintă mai puțin de 70% din curentul nominal al motorului. Motorul în sine are o capacitate considerabilă. Iar specificațiile convertorului de frecvență sunt cu un nivel mai mari decât cele ale motorului de acționare, ceea ce provoacă risipă inutilă și nu îmbunătățește fiabilitatea.
Sistemul de alimentare al concasorului de calcar nr. 3 de la Fabrica de Ciment Anhui Chaohu adoptă un alimentator cu plăci de 1500 × 12000, iar motorul de acționare utilizează un motor de curent alternativ Y225M-4 cu o putere nominală de 45 kW și un curent nominal de 84,6 A. Înainte de transformarea reglării vitezei de conversie a frecvenței, s-a constatat prin teste că, atunci când alimentatorul cu plăci acționează motorul în mod normal, curentul mediu trifazat este de numai 30 A, ceea ce reprezintă doar 35,5% din curentul nominal al motorului. Pentru a economisi investiția, a fost selectat convertorul de frecvență ACS601-0060-3, care are un curent nominal de ieșire de 76 A și este potrivit pentru motoare cu 4 poli cu o putere de 37 kW, atingând performanțe bune.
Aceste două exemple ilustrează faptul că, pentru proiectele de renovare care inițial nu utilizau convertoare de frecvență, selectarea capacității convertorului de frecvență pe baza condițiilor reale de funcționare poate reduce semnificativ investiția.
Concepție greșită 3: Utilizarea puterii vizuale pentru a calcula compensarea puterii reactive și beneficiile economisirii energiei
Calculați efectul de economisire a energiei prin compensarea puterii reactive folosind puterea aparentă. Când ventilatorul funcționează la sarcină maximă la frecvența industrială, curentul de funcționare al motorului este de 289 A. Când se utilizează reglarea vitezei la frecvență variabilă, factorul de putere la funcționarea la sarcină maximă la 50 Hz este de aproximativ 0,99, iar curentul este de 257 A. Acest lucru se datorează faptului că condensatorul intern de filtrare al convertorului de frecvență îmbunătățește factorul de putere. Calculul economisirii energiei este următorul: Δ S = UI = × 380 × (289-257) = 21 kVA
Prin urmare, se consideră că efectul său de economisire a energiei este de aproximativ 11% din capacitatea unei singure mașini.
Analiza reală: S reprezintă puterea aparentă, care este produsul dintre tensiune și curent. Când tensiunea este aceeași, procentul de economie aparentă de putere și procentul de economie a curentului sunt același lucru. Într-un circuit cu reactanță, puterea aparentă reflectă doar capacitatea maximă admisă de ieșire a sistemului de distribuție și nu poate reflecta puterea reală consumată de motor. Puterea reală consumată de motorul electric poate fi exprimată doar ca putere activă. În acest exemplu, deși curentul real este utilizat pentru calcul, puterea aparentă este calculată în locul puterii active. Știm că consumul real de energie al unui motor electric este determinat de ventilator și sarcina acestuia. Creșterea factorului de putere nu a modificat sarcina ventilatorului și nici nu a îmbunătățit eficiența ventilatorului. Consumul real de energie al ventilatorului nu a scăzut. După creșterea factorului de putere, starea de funcționare a motorului nu s-a modificat, curentul statoric al motorului nu a scăzut, iar puterea activă și reactivă consumată de motor nu s-a modificat. Motivul creșterii factorului de putere este că condensatorul intern de filtrare al convertorului de frecvență generează putere reactivă, care este furnizată motorului pentru consum. Pe măsură ce factorul de putere crește, curentul real de intrare al convertorului de frecvență scade, reducând astfel pierderile de linie dintre rețeaua electrică și convertorul de frecvență și pierderile de cupru ale transformatorului. În același timp, pe măsură ce curentul de sarcină scade, echipamentele de distribuție, cum ar fi transformatoarele, întrerupătoarele, contactoarele și firele care alimentează convertorul de frecvență, pot suporta mai multe sarcini. Trebuie subliniat faptul că, dacă nu luăm în considerare economiile de pierderi de linie și pierderi de cupru ale transformatorului, ca în acest exemplu, ci luăm în considerare pierderile convertorului de frecvență, atunci când convertorul de frecvență funcționează la sarcină maximă la 50 Hz, nu numai că nu economisește energie, dar consumă și electricitate. Prin urmare, utilizarea puterii aparente pentru a calcula efectele de economisire a energiei este incorectă.
Modelul de motor centrifugal care acționează ventilatorul unei anumite fabrici de ciment este Y280S-4, cu o putere nominală de 75 kW, o tensiune nominală de 380 V și un curent nominal de 140 A. Înainte de transformarea reglării vitezei cu conversie de frecvență, vana era complet deschisă. În urma testelor, s-a constatat că curentul motorului era de 70 A, cu o sarcină de doar 50%, un factor de putere de 0,49, o putere activă de 22,6 kW și o putere aparentă de 46,07 kVA. După adoptarea reglării vitezei cu frecvență variabilă, când vana este complet deschisă și viteza nominală funcționează, curentul mediu al rețelei electrice trifazate este de 37 A, prin urmare se consideră că economisirea de energie (70-37) ÷ 70 × 100% = 44,28%. Acest calcul poate părea rezonabil, dar, în esență, calculează totuși efectul de economisire a energiei pe baza puterii aparente. După teste suplimentare, fabrica a constatat că factorul de putere era de 0,94, puterea activă era de 22,9 kW, iar puterea aparentă era de 24,4 kVA. Se poate observa că o creștere a puterii active nu numai că nu economisește energie electrică, dar și consumă energie electrică. Motivul creșterii puterii active este că pierderile convertorului de frecvență au fost luate în considerare, fără a se lua în considerare economiile de pierderi de linie și pierderile de cupru ale transformatorului. Cheia acestei erori constă în neluarea în considerare a impactului creșterii factorului de putere asupra căderii de curent, iar factorul de putere implicit rămâne neschimbat, exagerând astfel efectul de economisire a energiei al convertorului de frecvență. Prin urmare, la calcularea efectului de economisire a energiei, trebuie utilizată puterea activă în locul puterii aparente.
Concepție greșită 4: Contactoarele nu pot fi instalate pe partea de ieșire a convertorului de frecvență
Aproape toate manualele de utilizare pentru convertoare de frecvență indică faptul că nu se pot instala contactoare pe partea de ieșire a convertorului de frecvență. Așa cum se menționează în manualul convertorului de frecvență Yaskawa din Japonia, „Nu conectați comutatoare electromagnetice sau contactoare electromagnetice în circuitul de ieșire”.
Reglementările producătorului prevăd că contactorul nu poate funcționa atunci când convertorul de frecvență are ieșire. Atunci când convertorul de frecvență este conectat la o sarcină în timpul funcționării, circuitul de protecție la supracurent se va activa din cauza curentului de scurgere. Prin urmare, atâta timp cât se adaugă interblocările de control necesare între ieșirea convertorului de frecvență și acțiunea contactorului pentru a se asigura că contactorul poate funcționa doar atunci când convertorul de frecvență nu are ieșire, se poate instala un contactor pe partea de ieșire a convertorului de frecvență. Această schemă este de mare importanță pentru situațiile în care există un singur convertor de frecvență și două motoare (un motor în funcțiune și un motor de rezervă). Când motorul în funcțiune funcționează defectuos, convertorul de frecvență poate fi comutat cu ușurință la motorul de rezervă și, după o întârziere, convertorul de frecvență poate fi acționat pentru a pune automat motorul de rezervă în funcționare cu conversie de frecvență. De asemenea, poate realiza cu ușurință o rezervă reciprocă a două motoare electrice.
Concepție greșită 5: Aplicarea convertoarelor de frecvență în ventilatoarele centrifuge poate înlocui complet ușa de reglare a ventilatorului
Utilizarea unui convertor de frecvență pentru a regla viteza unui ventilator centrifugal pentru a controla volumul de aer are un efect semnificativ de economisire a energiei în comparație cu controlul volumului de aer prin intermediul supapelor de reglare. Cu toate acestea, în unele cazuri, convertorul de frecvență nu poate înlocui complet supapa ventilatorului și trebuie acordată o atenție specială proiectării. Pentru a ilustra acest aspect, să începem cu principiul său de economisire a energiei. Volumul de aer al unui ventilator centrifugal este proporțional cu puterea vitezei sale de rotație, presiunea aerului este proporțională cu pătratul vitezei sale de rotație, iar puterea arborelui este proporțională cu cubul vitezei sale de rotație.
Caracteristicile presiunii vântului și volumului de aer (HQ) ale ventilatorului la viteză constantă; Curba (2) reprezintă caracteristicile de rezistență la vânt ale rețelei de conducte (vana complet deschisă). Când ventilatorul funcționează în punctul A, volumul de aer de ieșire este Q1. În acest moment, puterea arborelui N1 este proporțională cu aria produsului Q1 și H1 (AH1OQ1). Când volumul de aer scade de la Q1 la Q2, dacă se utilizează metoda de reglare a vanei, caracteristicile de rezistență ale rețelei de conducte se vor schimba la curba (3). Sistemul funcționează de la punctul de funcționare inițial A la noul punct de funcționare B, iar presiunea vântului crește în schimb. Puterea arborelui N2 este proporțională cu aria (BH2OQ2), iar N1 nu este mult diferit de N2. Dacă se adoptă metoda de control al vitezei, viteza ventilatorului scade de la n1 la n2, iar caracteristicile presiunii vântului și volumului de aer (HQ) sunt prezentate în curba (4). Sub același volum de aer Q2, presiunea vântului H3 scade semnificativ, iar puterea N3 (echivalentă cu aria CH3OQ2) scade semnificativ, indicând un efect semnificativ de economisire a energiei.
Din analiza de mai sus, se poate observa, de asemenea, că reglarea supapei pentru a controla volumul de aer, pe măsură ce volumul de aer scade, presiunea aerului crește de fapt; iar utilizarea unui convertor de frecvență pentru a controla volumul de aer, pe măsură ce volumul de aer scade, presiunea aerului scade semnificativ. Dacă presiunea vântului scade prea mult, este posibil să nu îndeplinească cerințele procesului. Dacă punctul de funcționare se află în zona cuprinsă între curba (1), curba (2) și axa H, bazarea exclusivă pe un convertor de frecvență pentru reglarea vitezei nu va îndeplini cerințele procesului. Acesta trebuie combinat cu reglarea supapei pentru a îndeplini cerințele procesului. Convertorul de frecvență introdus de o anumită fabrică, în aplicarea ventilatoarelor centrifuge, a avut mult de suferit din cauza lipsei unui design al supapei și a faptului că se baza exclusiv pe reglarea vitezei prin convertor de frecvență pentru a schimba punctul de funcționare al ventilatorului. Fie viteza este prea mare, fie volumul de aer este prea mare; dacă viteza este redusă, presiunea vântului nu poate îndeplini cerințele procesului, iar aerul nu poate fi suflat. Prin urmare, atunci când se utilizează un convertor de frecvență pentru reglarea vitezei și economisirea energiei în ventilatoarele centrifuge, este necesar să se ia în considerare atât indicatorii volumului de aer, cât și cei ai presiunii aerului, altfel vor avea consecințe negative.
Concepție greșită 6: Motoarele Generale pot funcționa doar la o viteză redusă folosind un convertor de frecvență sub viteza lor nominală de transmisie
Teoria clasică susține că limita superioară a frecvenței unui motor universal este de 55 Hz. Acest lucru se datorează faptului că, atunci când viteza motorului trebuie ajustată peste viteza nominală pentru funcționare, frecvența statorului va crește peste frecvența nominală (50 Hz). În acest moment, dacă se respectă în continuare principiul cuplului constant pentru control, tensiunea statorului va crește dincolo de tensiunea nominală. Așadar, atunci când intervalul de viteză este mai mare decât viteza nominală, tensiunea statorului trebuie menținută constantă la tensiunea nominală. În acest moment, pe măsură ce viteza/frecvența crește, fluxul magnetic va scădea, astfel încât cuplul la același curent statoric va scădea, caracteristicile mecanice vor deveni mai ușoare, iar capacitatea de suprasarcină a motorului va fi redusă considerabil.
Din aceasta, se poate observa că limita superioară a frecvenței unui motor universal este de 55Hz, ceea ce este o condiție prealabilă:
1. Tensiunea statorului nu poate depăși tensiunea nominală;
2. Motorul funcționează la puterea nominală;
3. Sarcină de cuplu constantă.
În situația de mai sus, teoria și experimentele au demonstrat că, dacă frecvența depășește 55 Hz, cuplul motorului va scădea, caracteristicile mecanice vor deveni mai slabe, capacitatea de suprasarcină va scădea, consumul de fier va crește rapid, iar încălzirea va fi severă.
În general, condițiile reale de funcționare ale motoarelor electrice indică faptul că motoarele de uz general pot fi accelerate prin intermediul convertoarelor de frecvență. Poate fi crescută viteza de frecvență variabilă? Cu cât poate fi crescută? Aceasta este determinată în principal de sarcina trasă de motorul electric. În primul rând, este necesar să se determine care este rata de sarcină? În al doilea rând, este necesar să se înțeleagă caracteristicile sarcinii și să se facă calcule pe baza situației specifice a sarcinii. O scurtă analiză este următoarea:
1. De fapt, pentru un motor universal de 380V, este posibilă funcționarea acestuia pentru o perioadă lungă de timp atunci când tensiunea statorului depășește 10% din tensiunea nominală, fără a afecta izolația și durata de viață a motorului. Tensiunea statorului crește, cuplul crește semnificativ, curentul statorului scade, iar temperatura înfășurării scade.
2. Rata de sarcină a motorului electric este de obicei între 50% și 60%
În general, motoarele industriale funcționează la 50% până la 60% din puterea lor nominală. Prin calcul, atunci când puterea de ieșire a motorului este de 70% din puterea nominală și tensiunea statorului crește cu 7%, curentul statorului scade cu 26,4%. În acest moment, chiar și cu controlul constant al cuplului și utilizând un convertor de frecvență pentru a crește viteza motorului cu 20%, curentul statorului nu numai că nu crește, dar și scade. Deși consumul de fier al motorului crește brusc după creșterea frecvenței, căldura generată de acesta este neglijabilă în comparație cu căldura redusă prin scăderea curentului statorului. Prin urmare, temperatura înfășurării motorului va scădea, de asemenea, semnificativ.
3. Există diverse caracteristici de sarcină
Sistemul de acționare a motorului electric deservește sarcina, iar sarcini diferite au caracteristici mecanice diferite. Motoarele electrice trebuie să îndeplinească cerințele privind caracteristicile mecanice ale sarcinii după accelerare. Conform calculelor, frecvența maximă admisibilă de funcționare (fmax) pentru sarcini cu cuplu constant la diferite rate de sarcină (k) este invers proporțională cu rata de sarcină, adică fmax = fe/k, unde fe este frecvența nominală de putere. Pentru sarcini de putere constantă, frecvența maximă admisibilă de funcționare a motoarelor generale este limitată în principal de rezistența mecanică a rotorului și arborelui motorului. Autorul consideră că este, în general, recomandabil să se limiteze la 100 Hz.
Concepția greșită 7: Neglijarea caracteristicilor inerente ale convertoarelor de frecvență
Lucrările de depanare a convertorului de frecvență sunt de obicei efectuate de distribuitor și nu vor exista probleme. Instalarea unui convertor de frecvență este relativ simplă și, de obicei, este efectuată de către utilizator. Unii utilizatori nu citesc cu atenție manualul de utilizare al convertorului de frecvență, nu respectă cu strictețe cerințele tehnice de construcție, ignoră caracteristicile convertorului de frecvență în sine, îl echivalează cu componentele electrice generale și acționează pe baza presupunerilor și a experienței, prezentând pericole ascunse de defecțiuni și accidente.
Conform manualului de utilizare al convertorului de frecvență, cablul conectat la motor trebuie să fie un cablu ecranat sau un cablu armat, de preferință pozat într-un tub metalic. Capetele cablului tăiat trebuie să fie cât mai precise posibil, segmentele neecranate trebuie să fie cât mai scurte posibil, iar lungimea cablului nu trebuie să depășească o anumită distanță (de obicei 50 m). Când distanța de cablare dintre convertorul de frecvență și motor este mare, curentul de scurgere armonic ridicat din cablu va avea efecte negative asupra convertorului de frecvență și a echipamentelor din jur. Firul de împământare returnat de la motorul controlat de convertorul de frecvență trebuie conectat direct la terminalul de împământare corespunzător al convertorului de frecvență. Firul de împământare al convertorului de frecvență nu trebuie partajat cu mașini de sudură și echipamente de alimentare și trebuie să fie cât mai scurt posibil. Din cauza curentului de scurgere generat de convertorul de frecvență, dacă acesta este prea departe de punctul de împământare, potențialul terminalului de împământare va fi instabil. Aria secțiunii transversale minime a firului de împământare al convertorului de frecvență trebuie să fie mai mare sau egală cu aria secțiunii transversale a cablului de alimentare. Pentru a preveni funcționarea defectuoasă cauzată de interferențe, cablurile de control trebuie să utilizeze fire ecranate răsucite sau fire ecranate dublu liniare. În același timp, aveți grijă să nu atingeți cablul de rețea ecranat cu alte linii de semnal și cu carcasele echipamentelor și înfășurați-l cu bandă izolatoare. Pentru a evita afectarea de zgomot, lungimea cablului de control nu trebuie să depășească 50 m. Cablul de control și cablul motorului trebuie pozate separat, folosind jgheaburi de cablu separate și ținute cât mai departe posibil. Când cele două trebuie să se intersecteze, acestea trebuie încrucișate vertical. Nu le așezați niciodată în aceeași conductă sau jgheab de cablu. Cu toate acestea, unii utilizatori nu au respectat cu strictețe cerințele de mai sus la pozarea cablurilor, ceea ce a dus la funcționarea normală a echipamentului în timpul depanării individuale, dar a cauzat interferențe grave în timpul producției normale, făcându-l imposibil de funcționat.
De asemenea, trebuie acordată o atenție deosebită întreținerii zilnice a convertoarelor de frecvență. Unii electricieni pornesc imediat convertorul de frecvență pentru întreținere imediat ce detectează o defecțiune și îl declanșează. Acest lucru este foarte periculos și poate duce la accidente prin electrocutare. Acest lucru se datorează faptului că, chiar dacă convertorul de frecvență nu este în funcțiune sau alimentarea cu energie a fost întreruptă, poate exista încă tensiune pe linia de intrare a energiei, pe terminalul de curent continuu și pe terminalul motorului convertorului de frecvență din cauza prezenței condensatoarelor. După deconectarea comutatorului, este necesar să așteptați câteva minute pentru ca convertorul de frecvență să se descarce complet înainte de a începe lucrul. Unii electricieni sunt obișnuiți să efectueze imediat teste de izolație pe motorul acționat de sistemul de acționare cu frecvență variabilă folosind o masă vibrantă atunci când observă deconectarea sistemului, pentru a determina dacă motorul s-a ars. Acest lucru este, de asemenea, foarte periculos, deoarece poate provoca cu ușurință arderea convertorului de frecvență. Prin urmare, înainte de a deconecta cablul dintre motor și convertorul de frecvență, nu trebuie efectuată testarea izolației motorului și nici pe cablul deja conectat la convertorul de frecvență.
O atenție deosebită trebuie acordată și la măsurarea parametrilor de ieșire ai convertorului de frecvență. Deoarece ieșirea convertorului de frecvență este o formă de undă PWM care conține armonice de ordin superior, iar cuplul motorului depinde în principal de valoarea efectivă a tensiunii fundamentale, la măsurarea tensiunii de ieșire, valoarea tensiunii fundamentale se măsoară în principal folosind un voltmetru redresor. Rezultatele măsurătorilor sunt cele mai apropiate de cele măsurate de un analizor de spectru digital și au o relație liniară excelentă cu frecvența de ieșire a convertorului de frecvență. Dacă este necesară o îmbunătățire suplimentară a preciziei măsurării, se poate utiliza un filtru capacitiv rezistiv. Multimetrele digitale sunt predispuse la interferențe și au erori de măsurare semnificative. Curentul de ieșire trebuie să măsoare valoarea efectivă totală, inclusiv unda fundamentală și alte armonice de ordin superior, așa că instrumentul utilizat în mod obișnuit este ampermetrul cu bobină mobilă (când motorul este încărcat, diferența dintre valoarea efectivă a curentului fundamental și valoarea efectivă a curentului total nu este semnificativă). Având în vedere comoditatea măsurării și utilizarea unui transformator de curent, transformatorul de curent se poate satura la frecvențe joase, așa că este necesar să se aleagă un transformator de curent cu o capacitate adecvată.