تأمینکنندهی صرفهجویی در انرژی به شما یادآوری میکند که مفهوم ترمز به جریان انرژی الکتریکی از سمت موتور به سمت مبدل فرکانس (یا سمت منبع تغذیه) اشاره دارد. در این زمان، سرعت موتور بالاتر از سرعت سنکرون است و انرژی بار به انرژی جنبشی و انرژی پتانسیل تقسیم میشود. انرژی جنبشی (که توسط سرعت و وزن تعیین میشود) با حرکت جسم جمع میشود. هنگامی که انرژی جنبشی به صفر کاهش مییابد، جسم در حالت توقف قرار میگیرد. روش دستگاه ترمز مکانیکی، استفاده از دستگاه ترمز برای تبدیل انرژی جنبشی جسم به اصطکاک و مصرف انرژی است. برای مبدلهای فرکانس، اگر فرکانس خروجی کاهش یابد، سرعت موتور نیز با فرکانس کاهش مییابد. در این مرحله، یک فرآیند ترمز رخ میدهد. توان تولید شده توسط ترمز به سمت مبدل فرکانس باز میگردد. این توانها را میتوان از طریق گرمایش مقاومتی تلف کرد. هنگامی که برای بلند کردن بارهای کلاس استفاده میشود، انرژی (انرژی پتانسیل) نیز باید برای ترمز در هنگام پایین آمدن به سمت مبدل فرکانس (یا منبع تغذیه) بازگردد. این روش عملیاتی "ترمز احیاکننده" نامیده میشود و میتوان آن را برای ترمز مبدل فرکانس اعمال کرد. در طول کاهش سرعت، روش بازگرداندن انرژی به سمت منبع تغذیه اینورتر به جای مصرف آن از طریق مصرف گرما، «روش بازیابی بازگشت توان» نامیده میشود. در عمل، این کاربرد به گزینه «واحد بازخورد انرژی» نیاز دارد.
آیا شما ترجیح میدهید از یک واحد ترمز مصرفکننده انرژی استفاده کنید؟ یا یک واحد بازخورد انرژی؟
ترمز مصرف انرژی و ترمز فیدبک اثر یکسانی دارند. همه آنها مسیرهایی هستند که جریان ترمز را برای موتور فراهم میکنند.
II چگونه یک واحد ترمز با مصرف انرژی بالا انتخاب کنیم؟ یا یک واحد بازخورد؟ این به ویژگیهای این دو حالت ترمز بستگی دارد. اگر اولی به طور مداوم برای ۱۰۰٪ مدت طولانی کار کند، واحد ترمز و مقاومت ترمز باید توان به اندازه کافی بزرگی را انتخاب کنند که باعث ایجاد مشکل در ترمزگیری با توان بالا میشود. به عنوان مثال، مشکلات اتلاف گرما و حجم مقاومت برجسته هستند، در حالی که دومی میتواند به طور مداوم برای ۱۰۰٪ کار کند. حجم در مقایسه با ترمز با مصرف انرژی نسبتاً کم است. با این حال، هزینه ترمز با مصرف انرژی بسیار کمتر از ترمز بازخورد است.
نتیجهای که از مطالب بالا گرفته میشود این است که برای سیستمهایی با ترمز کوتاهمدت، انتخاب بدون تردید واحدهای ترمز و مقاومتهای مصرفکننده انرژی مقرونبهصرفه است. برای سیستمهایی با ترمز بلندمدت ۱۰۰٪ توان، باید از واحدهای بازخورد انرژی استفاده شود. برای سیستمهایی با توان کمتر از ۱۵ کیلووات، توصیه میشود از ترمز کممصرف، چه کوتاهمدت و چه بلندمدت، استفاده شود. زیرا (حتی با ترمز مداوم ۱۰۰٪ توان) مقرونبهصرفه است.