Taajuusmuuttajan tukilaitteiden toimittaja muistuttaa, että kun standardimoottoria käytetään taajuusmuuttajalla, häviöt kasvavat verrattuna virtalähteeseen, alhaisen nopeuden jäähdytysvaikutus heikkenee ja moottorin lämpötilan nousu kasvaa. Siksi moottorin kuormitusta tulisi vähentää alhaisilla nopeuksilla. Tavallisen moottorin sallittu kuormitusominaisuus on, että se voi toimia jatkuvasti 100 %:n kuormituksella nimellisnopeudella, ja muuttuvataajuusmoottoreita tulisi harkita alhaisen nopeuden 100 %:n kuormituksella jatkuvaan käyttöön.
Impulssijännitteen vaikutus:
Johdotuksissa LC-resonanssin aiheuttama ylijännite vaikuttaa moottorin staattorikäämityksiin, ja korkea ylijännite voi vahingoittaa moottorin eristystä. Yksivaiheisella taajuusmuuttajalla ohjattaessa tasajännite on noin 311 V, ja moottorin liittimissä olevan impulssijännitteen suurin arvo on kaksinkertainen tasajännitteeseen verrattuna. Eristyksen lujuudessa ei ole ongelmaa. Kolmivaiheisella taajuusmuuttajalla ohjattaessa tasajännite on kuitenkin noin 537 V. Johdotuspituuden kasvaessa impulssijännite kasvaa, mikä voi aiheuttaa eristysvaurioita riittämättömän moottorin eristyksen kestojännitteen vuoksi. Tällöin on harkittava lähtöreaktorin asentamista taajuusmuuttajan lähtöpuolelle.
Nopea toiminta:
Sähkömotorisen voiman ja laakerin ominaisuuksien tasapaino voi muuttua tavallisten moottoreiden korkean tyhjäkäynnin aikana yli 50 Hz:n taajuudella. Käytä varoen. Samanaikaisesti, jos moottori toimii nimellistaajuutensa ulkopuolella, moottorin vääntömomentti laskee ja moottori on jatkuvassa tehonsäätötilassa.
Vääntömomentin ominaisuudet:
Taajuusmuuttajalla ohjattaessa vääntömomentin ominaisuudet poikkeavat tehotaajuuslähteellä ohjatuista, ja mekaanisten kuormien vääntömomentin ominaisuudet on varmistettava.
Mekaaninen tärinä:
A. Resonanssi koneen luonnollisen värähtelytaajuuden kanssa: Erityisesti silloin, kun alun perin vakionopeudella toiminut kone vaihdetaan nopeudensäätöön, voi esiintyä resonanssia. Iskuja vaimentavan kumin tai hyppytaajuussäätimen asentaminen moottorin päähän voi ratkaista tämän ongelman tehokkaasti.
B. Pyörivän kappaleen jäännösepätasapaino: erityistä huomiota on kiinnitettävä yli 50,00 Hz:n nopeuksilla toimittaessa.
Melu:
Pohjimmiltaan sama kuin samalla taajuudella toimivan virtalähteen käyttö, matalan kantoaallon aikana voi kuulua sähkömagneettista ääntä, mikä on normaali ilmiö; Mutta kun nopeus on suurempi kuin moottorin nimellisnopeus, mekaaninen melu ja moottorin tuulettimen melu ovat selvempiä.
Sovelletaan erikoismoottoreihin
Muuttuvanapainen moottori:
Moottorin nimellisvirran ja vakiomoottorin välisen eron vuoksi on tarpeen varmistaa moottorin maksimivirta ennen taajuusmuuttajan valintaa. Napojen lukumäärän vaihto on suoritettava sen jälkeen, kun taajuusmuuttaja on lopettanut syötön. Napojen lukumäärän vaihtaminen käytön aikana voi aiheuttaa suojaustoimenpiteitä, kuten ylijännitteen ja ylivirran, jotka voivat aiheuttaa taajuusmuuttajan toimintahäiriön ja sammumisen.
Vedenalainen moottori:
Yleensä vedenalaisten moottoreiden nimellisvirta on suurempi kuin standardimoottoreiden. Taajuusmuuttajan kapasiteettia valittaessa on kiinnitettävä huomiota moottorin nimellisvirtaan. Lisäksi, jos moottorin ja taajuusmuuttajan välinen johdotusmatka on pitkä, se voi aiheuttaa taajuusmuuttajan vikahälytyksen liiallisen vuotovirran vuoksi. Tällöin on harkittava taajuusmuuttajan lähtöreaktorin asentamista. Pitkä johdotusmatka voi myös aiheuttaa moottorin vääntömomentin laskua, ja on käytettävä riittävän paksua kaapelia.
Räjähdyssuojattu moottori:
Räjähdyssuojattuja moottoreita käytettäessä on tarpeen suorittaa räjähdyssuojatut tarkastukset moottorin ja taajuusmuuttajan yhteensovittamisen jälkeen. Jos käytetään samaa yleiskäyttöistä taajuusmuuttajaa, taajuusmuuttaja on sijoitettava muuhun kuin räjähdyssuojattuun paikkaan.
Moottori alennusvaihteella:
Voitelumenetelmien ja valmistajien erojen vuoksi myös jatkuvan käytön nopeusalue vaihtelee. Erityisesti öljyvoitelussa on olemassa palamisriski riittämättömän öljyvoitelun vuoksi jatkuvassa käytössä alhaisella nopeusalueella. Kun nopeus ylittää 50 Hz, ota yhteyttä moottorin ja vaihteiston valmistajiin.
Synkronimoottori:
Käynnistysvirta ja nimellisvirta ovat korkeammat kuin vakiomoottoreissa. Taajuusmuuttajaa käytettäessä on kiinnitettävä huomiota taajuusmuuttajan kapasiteetin valintaan. Ensimmäisen tason valikoiman laajentamista suositellaan. Kun useita synkronimoottoreita otetaan käyttöön vähitellen, voi esiintyä asynkronisia ilmiöitä. Yhden moottorin käyttöä useiden moottoreiden kanssa ei suositella.
Yksivaihemoottori:
Yksivaihemoottorit eivät yleensä sovellu taajuusmuuttajan nopeuden säätöön. Kondensaattorikäynnistysmenetelmää käytettäessä kondensaattori voi vaurioitua suurtaajuusvirran vaikutuksesta, ja käynnistyskondensaattori voi helposti aiheuttaa ylivirtavikoja taajuusmuuttajan käynnistyksen aikana. Vaihe-erotuksessa ja vastakkaisessa kytkennässä käynnistettäessä sisäinen keskipakokytkin ei toimi ja voi polttaa käynnistyskäämin. Yritä käyttää kolmivaihemoottoria.
Tärinälaite:
Tärytin on moottori, jonka akselin päässä on epätasapainotettu lohko. Käytön aikana moottorin virta vaihtelee ja muuttuu. Taajuusmuuttajan kapasiteettia valittaessa on varmistettava, että maksimivirta on taajuusmuuttajan nimellisvirran rajoissa.
Käämitysmoottori:
Käämitettyä moottoria ohjataan tai käynnistetään kytkemällä roottoriin sarjaan vastus. Käytettäessä muuttuvaa taajuussäätöä, oikosulje roottorin käämi ja käytä sitä tavallisena asynkronisena moottorina.