Leverandøren av frekvensomformerstøtteutstyr minner deg om at når du driver en standardmotor med en frekvensomformer, vil tapet øke sammenlignet med strømforsyningen, kjøleeffekten ved lav hastighet vil forringes, og motortemperaturen vil øke. Derfor bør belastningen på motoren reduseres ved lave hastigheter. Den tillatte belastningskarakteristikken til en vanlig motor er at den kan operere kontinuerlig med 100 % last ved nominell hastighet, og motorer med variabel frekvens bør vurderes for kontinuerlig drift med lav hastighet og 100 % last.
Virkningen av impulsspenning:
Overspenningen forårsaket av LC-resonans i ledningene vil bli påført motorens statorvikling, og når overspenningen er høy, kan den skade motorisolasjonen. Når den drives av en enfaset frekvensomformer, er likespenningen omtrent 311 V, og den høyeste verdien av impulsspenningen ved motorterminalene er dobbelt så høy som likespenningen. Det er ikke noe problem med isolasjonsstyrken. Ved trefasefrekvensomformerdrift er imidlertid likespenningen omtrent 537 V. Etter hvert som ledningslengden øker, vil impulsspenningen øke, noe som kan forårsake isolasjonsskader på grunn av utilstrekkelig motorisolasjonsmotstandsspenning. På dette tidspunktet bør det vurderes å installere en utgangsreaktor på utgangssiden av frekvensomformeren.
Høyhastighetsdrift:
Balansen mellom elektromotorisk kraft og lageregenskaper kan endre seg under høy dødgang på vanlige motorer over 50 Hz. Vær forsiktig. Samtidig, hvis motoren opererer utover nominell frekvens, vil motormomentet reduseres, og motoren vil være i en konstant effektreguleringstilstand.
Momentkarakteristikker:
Når den drives av en frekvensomformer, er momentegenskapene forskjellige fra de som drives av en kraftfrekvenskilde, og momentegenskapene til mekaniske belastninger må bekreftes.
Mekanisk vibrasjon:
A. Resonans med maskineriets naturlige vibrasjonsfrekvens: Spesielt når maskiner som opprinnelig opererte med konstant hastighet endres til hastighetsregulering, kan det oppstå resonans. Installasjon av støtdempende gummi eller hoppfrekvenskontroll i motorenden kan effektivt løse dette problemet.
B. Den gjenværende ubalansen i selve det roterende legemet: Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot drift med høye hastigheter over 50,00 Hz.
Støy:
I utgangspunktet det samme som når den drives av en strømforsyning med samme frekvens, kan elektromagnetisk lyd høres under drift med lav bærebølge, noe som er et normalt fenomen. Men når hastigheten er høyere enn motorens nominelle hastighet, er mekanisk støy og motorviftestøy mer tydelig.
Brukes på spesialmotorer
Variabel polmotor:
På grunn av forskjellen mellom motorens nominelle strøm og standardmotoren, er det nødvendig å bekrefte motorens maksimale strøm før du velger en frekvensomformer. Bytte av antall poler må utføres etter at frekvensomformeren slutter å gi utgang. Bytte av antall poler under drift kan føre til beskyttelseshandlinger som overspenning og overstrøm, noe som kan føre til at frekvensomformeren ikke fungerer som den skal og slår seg av.
Undervannsmotor:
Generelt er nominell strøm for undervannsmotorer høyere enn for standardmotorer. Når man velger frekvensomformerens kapasitet, bør man være oppmerksom på motorens nominelle strøm. I tillegg, når ledningsavstanden mellom motoren og frekvensomformeren er lang, kan det forårsake en feilalarm for frekvensomformeren på grunn av for høy lekkasjestrøm. På dette tidspunktet bør det vurderes å installere en utgangsreaktor for frekvensomformeren. Når ledningsavstanden er lang, kan det også føre til en reduksjon i motormomentet, og det bør brukes en tilstrekkelig tykk kabel.
Eksplosjonssikker motor:
Ved drift av eksplosjonsbeskyttede motorer er det nødvendig å utføre eksplosjonsbeskyttende inspeksjoner etter at motor og frekvensomformer er tilpasset. Hvis du bruker samme universalfrekvensomformer, er det nødvendig å plassere frekvensomformeren på et ikke-eksplosjonssikkert sted.
Motor med reduksjonsgir:
På grunn av forskjeller i smøremetoder og produsenter varierer også hastighetsområdet for kontinuerlig bruk. Spesielt under oljesmøring er det fare for utbrenthet på grunn av utilstrekkelig oljesmøring under kontinuerlig drift i lavhastighetsområdet. Når hastigheten overstiger 50 Hz, vennligst kontakt motor- og girkasseprodusentene.
Synkronmotor:
Startstrømmen og nominell strøm er høyere enn for standardmotorer. Vær oppmerksom på valg av frekvensomformerkapasitet når du bruker en frekvensomformer. Det foreslås å utvide valget på første nivå. Når flere synkronmotorer gradvis tas i drift, kan det oppstå asynkrone fenomener. Det anbefales ikke å ha én motor med flere motorer.
Enfasemotor:
Enfasemotorer er generelt ikke egnet for hastighetsregulering av frekvensomformere. Når kondensatorstartmetoden brukes, kan kondensatoren bli skadet på grunn av høyfrekvent strømpåvirkning, og startkondensatoren kan lett forårsake overstrømsfeil under oppstart av frekvensomformeren. Ved oppstart i faseseparasjon og reverskobling vil den interne sentrifugalbryteren ikke fungere og kan brenne startspolen. Prøv å bruke en trefasemotor i stedet.
Vibrasjonsmaskin:
En vibrasjonsmaskin er en motor som er utstyrt med en ubalansert blokk ved akselenden av en universalmotor. Under drift vil motorstrømmen svinge og endre seg. Når du velger frekvensomformerens kapasitet, bør du sørge for at den maksimale strømmen er innenfor frekvensomformerens nominelle strøm.
Viklingsmotor:
En viklet motor styres eller startes ved å sette inn en motstand i serie med rotoren. Når du bruker variabel frekvenshastighetsregulering, kortslutt rotorviklingen og bruk den som en vanlig asynkronmotor.