A frekvenciaváltót támogató berendezések szállítója emlékezteti Önt, hogy egy szabványos motor frekvenciaváltóval történő meghajtása esetén a tápegységhez képest a veszteség megnő, az alacsony fordulatszámú hűtési hatás romlik, és a motor hőmérséklet-emelkedése megnő. Ezért a motor terhelését alacsony fordulatszámon csökkenteni kell. A normál motor megengedett terhelési jellemzője, hogy névleges fordulatszámon folyamatosan 100%-os terheléssel működhet, míg a változó frekvenciájú motorokat alacsony fordulatszámú, 100%-os terhelésű folyamatos üzemre kell tervezni.
Az impulzusfeszültség hatása:
A vezetékekben fellépő LC-rezonancia által okozott túlfeszültség a motor állórész tekercsére hat, és ha a túlfeszültség magas, károsíthatja a motor szigetelését. Egyfázisú frekvenciaváltóval történő hajtás esetén az egyenfeszültség körülbelül 311 V, és a motor csatlakozóin mért lökőfeszültség legnagyobb értéke az egyenfeszültség kétszerese. A szigetelés szilárdságával nincs probléma. Háromfázisú frekvenciaváltós hajtás esetén azonban az egyenfeszültség körülbelül 537 V. A vezetékezés hosszának növekedésével az lökőfeszültség is növekszik, ami a motor szigetelésének elégtelen ellenállási feszültsége miatt szigeteléskárosodást okozhat. Ilyenkor érdemes megfontolni egy kimeneti fojtótekercs beépítését a frekvenciaváltó kimeneti oldalára.
Nagy sebességű működés:
Az elektromotoros erő és a csapágykarakterisztika egyensúlya megváltozhat a hagyományos motorok 50 Hz feletti holtversenye során. Kérjük, óvatosan használja. Ugyanakkor, ha a motor a névleges frekvencián túl üzemel, a motor nyomatéka csökken, és a motor állandó teljesítményszabályozási állapotban lesz.
Nyomatékjellemzők:
Frekvenciaváltóval történő hajtás esetén a nyomatékjellemzők eltérnek a teljesítményfrekvenciás forrás által meghajtottaktól, és a mechanikai terhelések nyomatékjellemzőit meg kell erősíteni.
Mechanikai rezgés:
A. Rezonancia a gépek természetes rezgési frekvenciájával: Különösen akkor, ha az eredetileg állandó sebességgel működő gépeket sebességszabályozásra állítják át. A motoroldalra szerelt ütéscsillapító gumi vagy ugrási frekvenciaszabályozás hatékonyan megoldhatja ezt a problémát.
B. A forgó test maradék kiegyensúlyozatlansága: különös figyelmet kell fordítani 50,00 Hz feletti nagy sebességnél történő működés esetén.
Zaj:
Alapvetően ugyanaz, mint amikor azonos frekvencián tápegységről hajtják, alacsony vivőfrekvenciás működés közben elektromágneses zaj hallható, ami normális jelenség; De amikor a fordulatszám magasabb, mint a motor névleges fordulatszáma, a mechanikai zaj és a motorventilátor zaja kifejezettebb.
Speciális motorokra alkalmazva
Változtatható pólusú motor:
A motor névleges árama és a standard motor közötti különbség miatt a frekvenciaváltó kiválasztása előtt meg kell erősíteni a motor maximális áramát. A pólusszám átkapcsolását a frekvenciaváltó kimenetének leállása után kell elvégezni. A pólusszám működés közbeni átkapcsolása védelmi műveleteket, például túlfeszültséget és túláramot eredményezhet, ami a frekvenciaváltó meghibásodását és leállását okozhatja.
Víz alatti motor:
A víz alatti motorok névleges árama általában magasabb, mint a standard motoroké. A frekvenciaváltó kapacitásának kiválasztásakor figyelmet kell fordítani a motor névleges áramára. Ezenkívül, ha a motor és a frekvenciaváltó közötti kábelezési távolság nagy, a túlzott szivárgási áram miatt frekvenciaváltó hibajelzést okozhat. Ilyenkor érdemes megfontolni egy frekvenciaváltó kimeneti fojtótekercs beszerelését; A nagy kábelezési távolság a motor nyomatékának csökkenését is okozhatja, és kellően vastag kábelt kell használni.
Robbanásbiztos motor:
Robbanásbiztos motorok használata esetén a motor és a frekvenciaváltó illesztése után robbanásbiztos ellenőrzéseket kell végezni. Ugyanazon univerzális frekvenciaváltó használata esetén a frekvenciaváltót nem robbanásbiztos helyen kell elhelyezni.
Motor reduktorral:
A kenési módszerek és gyártók közötti különbségek miatt a folyamatos használat sebességtartománya is változó. Különösen olajkenés esetén áll fenn a kiégés veszélye a nem megfelelő olajkenés miatt folyamatos üzem során, alacsony sebességtartományban. Ha a sebesség meghaladja az 50 Hz-et, kérjük, konzultáljon a motor és a sebességváltó gyártójával.
Szinkronmotor:
Az indítási áram és a névleges áram magasabb, mint a standard motoroknál. Frekvenciaváltó használata esetén kérjük, figyeljen a frekvenciaváltó kapacitásának kiválasztására. Javasolt az első szintű kiválasztás bővítése. Több szinkronmotor fokozatos üzembe helyezésekor aszinkron jelenségek léphetnek fel. Nem ajánlott egy motort több motorral együtt használni.
Egyfázisú motor:
Az egyfázisú motorok általában nem alkalmasak frekvenciaváltós fordulatszám-szabályozásra. Kondenzátoros indítási módszer használata esetén a kondenzátor károsodhat a nagyfrekvenciás áramütés miatt, és az indítókondenzátor könnyen túláramhibákat okozhat a frekvenciaváltó indításakor; Fázisszétválasztásos és fordított kapcsolású indításkor a belső centrifugális kapcsoló nem működik, és kiégetheti az indítótekercset. Kérjük, próbáljon meg helyette háromfázisú motort használni.
Vibrációs gép:
A vibrációs gép egy olyan motor, amelynek tengelyvégén egy kiegyensúlyozatlan blokk található. Működés közben a motoráram ingadozik és változik. A frekvenciaváltó kapacitásának kiválasztásakor ügyelni kell arra, hogy a maximális áram a frekvenciaváltó névleges áramán belül legyen.
Tekercselő motor:
A tekercselt motor vezérlése vagy indítása egy ellenállás sorba kapcsolásával történik a rotorba. Változtatható frekvenciájú fordulatszám-szabályozás használata esetén rövidre kell zárni a rotor tekercselését, és hagyományos aszinkronmotorként kell használni.