تامینکنندگان مبدلهای فرکانس تخصصی برای آسانسورها به شما یادآوری میکنند که کنترل سرعت مبدل فرکانس میتواند به کنترل شتاب و کاهش سرعت ثابت آسانسور دست یابد، که میتواند به طور موثری از حوادثی مانند سیمپیچ بیش از حد و باز شدن بیش از حد آسانسور جلوگیری کند. تنظیم سرعت مبدل فرکانس همچنین میتواند به راهاندازی نرم موتور منجر شود، مصرف انرژی ناشی از مقاومت سری روتور را از بین ببرد و تأثیر بسیار قابل توجهی در صرفهجویی در انرژی داشته باشد.
ساختار سیستم تنظیم سرعت تبدیل فرکانس برای آسانسور
سیستم تنظیم سرعت تبدیل فرکانس بالابر عمدتاً از یک مبدل فرکانس تشکیل شده است؛ کنترل حرکت؛ کنترل عملکرد؛ مبدل فرکانس که از ترمز و ترمز نگهدارنده مصرف انرژی تشکیل شده است، عمدتاً تنظیم سرعت فرکانس متغیر را برای بلند کردن و پایین آوردن بالابر انجام میدهد؛ کنترل حرکت عمدتاً کنترل دقیق حرکت را برای انتقال، پارک کردن و ترمز بالابر فراهم میکند؛ کنترل عملکرد عمدتاً کنترل شروع بلند کردن، شروع پایین آوردن، تنظیم مجدد خطا، ترمز اضطراری و سایر کنترلهای عملکرد بالابر را انجام میدهد؛ ترمز و ترمز نگهدارنده مصرف انرژی عمدتاً کنترل پارک آسانسور را انجام میدهند.
اصل تنظیم سرعت فرکانس متغیر
در کاربرد سیستم بالابر، مبدل فرکانس عمدتاً کنترل سرعت فرکانس متغیر را برای شتاب ثابت، کنترل سرعت فرکانس متغیر را برای شروع، کاهش سرعت ثابت، کنترل سرعت فرکانس متغیر را برای توقف و کنترل سرعت فرکانس متغیر را برای حرکت انجام میدهد. تنظیم سرعت فرکانس متغیر با تغییر فرکانس منبع تغذیه ورودی، سرعت موتور را تنظیم میکند، بنابراین محدوده تنظیم سرعت بسیار وسیع است. به طور کلی، مبدلهای فرکانس میتوانند به 0 تا 400 هرتز برسند و دقت تنظیم فرکانس عموماً 0.01 هرتز است که میتواند به خوبی الزامات تنظیم سرعت بدون پله و شتاب ثابت بالابر را برآورده کند. بنابراین، پس از استفاده از مبدل فرکانس، موتور میتواند به شروع نرم واقعی و تنظیم سرعت روان دست یابد. تنظیم سرعت درایو فرکانس متغیر با تنظیم سرعت مقاومت سری روتور متفاوت است، که نرخ لغزش را کاهش میدهد، ضریب توان مدار را بهبود میبخشد و میتواند گشتاور ثابت تولید کند. توان خروجی با سرعت تغییر میکند، بنابراین اثر صرفهجویی در انرژی خوبی دارد. از سوی دیگر، مبدل فرکانس همچنین میتواند به راحتی گشتاور خروجی (یعنی تنظیم منحنی جبران گشتاور)، زمان شتابگیری و کاهش سرعت، فرکانس هدف، فرکانسهای حد بالا و پایین و غیره را از طریق نرمافزار تغییر دهد. مبدل فرکانس همچنین دارای توابع سازگاری قدرتمندی است و میتواند توابع را ترکیب کند، پارامترها را تنظیم کند (اصلاح کند) و سرعت را به صورت پویا مطابق با نیازهای استفاده تنظیم کند. مبدل فرکانس همچنین میتواند از طریق بلوکهای ترمینال کنترل شود تا کنترل سرعت چند مرحلهای کورس را به دست آورد. شکل 2 نمودار شماتیک فرآیند تنظیم سرعت شتابگیری ثابت و کاهش سرعت ثابت مبدل فرکانس را نشان میدهد. فرآیندهای شتابگیری و کاهش سرعت را میتوان به صورت انعطافپذیر تنظیم کرد که برای جلوگیری از پیچش بیش از حد، باز شدن بیش از حد، خروج از ریل و غیره بالابر بسیار مفید است.
تنظیم سرعت فرکانس متغیر نه تنها کنترل سکته مغزی، بلکه کنترل ترمز را نیز دارد
کنترل حرکت - نمودار شماتیکی از فرآیند بالا و پایین رفتن آسانسور است. کنترل حرکت به دو فرآیند تقسیم میشود، یکی حرکت رو به جلو و دیگری حرکت رو به پایین. کنترل حرکت عمدتاً فرآیند بالا بردن آسانسور را به فواصل زمانی مختلف تقسیم میکند. با توجه به وضعیت واقعی هر فاصله زمانی، میتوان از تنظیم سرعت تبدیل فرکانس مختلف برای کنترل سرعت بالا بردن آسانسور استفاده کرد. کنترل حرکت نه تنها تنظیم سرعت تبدیل فرکانس کل فرآیند حرکت بالابری آسانسور را کنترل میکند، بلکه فرآیند پارک و ترمز آسانسور را نیز کنترل میکند. کنترل حرکت میتواند به طور مؤثر از حوادثی مانند پیچیدن بیش از حد، باز شدن بیش از حد، خروج از ریل و واژگونی بالابر جلوگیری کند و آن را به ویژه برای شفتهای شیبدار مخصوص با خمها و چنگالها مناسب میسازد.
کنترل حرکت بر اساس موقعیت بالابری (فاصله حرکت) آسانسور انجام میشود. کنترلکننده حرکت، موقعیت حرکت را به یک سیگنال سوئیچ تبدیل میکند و کنترل تبدیل فرکانس چند مرحلهای، کنترل پارکینگ و کنترل ترمز را از طریق ترمینال کنترل مبدل فرکانس انجام میدهد.
کنترل ترمز - استفاده ایمن از بالابر نیاز به یک سیستم ترمز و کنترل ترمز خوب دارد که عموماً ترکیبی از ترمز مصرف انرژی و ترمز نگهدارنده است. ترمز مصرف انرژی عمدتاً از انرژی احیا کننده تولید شده توسط اینرسی بالابر در طول کاهش سرعت و حرکت نزولی برای ترمز استفاده میکند. مبدل فرکانس از واحدهای مصرف انرژی برای دستیابی به ترمز مصرف انرژی استفاده میکند که نوعی ترمز نرم است که میتواند به طور موثر از ضربه مکانیکی و لغزش سریع جلوگیری کند. به منظور جلوگیری از حوادثی مانند خروج از ریل، بالابر با ترمز قفل میشود. ترمز معمولاً هنگام پارک کردن استفاده میشود. هنگامی که وسیله نقلیه به فضای پارکینگ میرسد، کنترل کننده حرکت یک سیگنال توقف به مبدل فرکانس ارسال میکند و همزمان یک سیگنال کنترل ترمز به ترمز میفرستد تا ترمز را فعال کند. در صورت خروج از ریل یا سایر حوادث، کنترل عملیات ترمز اضطراری را فعال میکند.