Dobavitelji naprav za povratno zanko z energijo vas opominjajo, da so motorji s spremenljivo frekvenco, skrajšano motorji s spremenljivo frekvenco, splošni izraz za motorje, ki jih poganjajo frekvenčni pretvorniki. Njihova prednost je, da imajo zagonsko funkcijo; uporaba elektromagnetne zasnove zmanjšuje upor statorja in rotorja; prilagajanje pogostemu prestavljanju v različnih delovnih pogojih; do neke mere prihrani energijo. Trenutno je postala glavna shema za regulacijo hitrosti in se lahko široko uporablja v različnih panogah brezstopenjskega menjalnika.
(1) Reaktanca visokohitrostnih motorjev je majhna, višji harmoniki pa bodo povečali vrednost toka. Zato mora biti pri izbiri frekvenčnega pretvornika za visokohitrostne motorje zmogljivost frekvenčnega pretvornika nekoliko večja kot pri običajnih motorjih. Ko je GD2 pogonskega sistema konstanten, je območje hitrosti visokohitrostnih motorjev široko, čas, potreben za pospeševanje/zaviranje, pa je relativno dolg. Zato je treba čas pospeševanja/zaviranja nastaviti nekoliko daljši.
(2) Če se za motor s spremenljivim polom uporablja frekvenčni pretvornik, se ga lahko uporabi, kadar je območje hitrosti frekvenčnega pretvornika širše, vendar je treba pri izbiri zmogljivosti frekvenčnega pretvornika nameniti največjo pozornost, tako da je največji nazivni tok motorja manjši od nazivnega izhodnega toka frekvenčnega pretvornika. Poleg tega pri preklapljanju števila polov med delovanjem najprej ustavite motor. Če se preklapljanje izvede med delovanjem, se lahko sproži zaščita pred prenapetostjo ali preobremenitvijo, kar povzroči prosti tek motorja in resno poškodbo frekvenčnega pretvornika.
(3) Pri pogonu eksplozijsko varnih motorjev je treba frekvenčni pretvornik namestiti zunaj nevarnih območij ali znotraj eksplozijsko varnih ohišij zaradi pomanjkanja eksplozijsko varnih konstrukcij.
(4) Pri uporabi frekvenčnega pretvornika za pogon reduktorja je obseg uporabe omejen z načinom mazanja vrtečih se delov zobnika. Pri visokih hitrostih nad nazivno hitrostjo obstaja nevarnost, da vam zmanjka mazalnega olja, zato se ne sme preseči največje dovoljene hitrosti. Pozornost je treba nameniti tudi hrupu, ki ga povzročajo zobniki.
(5) Ko frekvenčni pretvornik med delovanjem poganja asinhronski motor z navitim rotorjem, je zaradi nizke impedance asinhronskega motorja z navitim rotorjem nagnjena k preobremenitvi zaradi valovitega toka. Zato je treba izbrati frekvenčni pretvornik z nekoliko večjo zmogljivostjo kot običajno. Na splošno se asinhronski motorji z navitim rotorjem pogosto uporabljajo v situacijah, ko je navor vztrajnika GD2 velik, zato je treba pozornost nameniti nastavitvi časa pospeševanja/zaviranja.
(6) Pri pogonu sinhronskega motorja se izhodna zmogljivost zmanjša za 10 % v primerjavi z napajanjem omrežne frekvence. Trajni izhodni tok frekvenčnega pretvornika mora biti večji od produkta nazivnega toka sinhronskega motorja in standardne vrednosti sinhronskega vlečnega toka.
(7) Pri obremenitvah z velikimi nihanji navora, kot so kompresorji in vibratorji, ter pri koničnih obremenitvah, kot so hidravlične črpalke, obstaja možnost delovanja zaščite pred preobremenitvijo zaradi koničnega toka, če je frekvenčni pretvornik določen na podlagi nazivnega toka ali moči motorja. Izvedljiv pristop je opazovanje tokovne valovne oblike med delovanjem z omrežno frekvenco in izbira frekvenčnega pretvornika z nazivnim izhodnim tokom, ki je večji od njegovega maksimalnega toka.
(8) Pri pogonu motorja potopne črpalke s frekvenčnim pretvornikom mora biti nazivni tok frekvenčnega pretvornika večji od nazivnega toka motorja potopne črpalke, ker je njegov nazivni tok višji od toka običajnega motorja.
(9) Enofazni motorji niso primerni za pogon s frekvenčnimi pretvorniki. Pri uporabi enofaznega motorja s kondenzatorjem se lahko kondenzator poškoduje zaradi vpliva visokofrekvenčnega toka.
Med delovanjem sistema za regulacijo hitrosti s spremenljivo frekvenco lahko motor povzroči nekatere napake. Zato je poleg preverjanja frekvenčnega pretvornika treba preveriti tudi, ali je vsak člen motorja v redu. Pozornost je treba nameniti tudi vzdrževanju elektromotorjev pri vsakodnevnem delu.