Les fournisseurs de dispositifs de récupération d'énergie rappellent que les moteurs à variation continue (ou variateurs de fréquence) désignent de manière générale les moteurs entraînés par des convertisseurs de fréquence. Leur principal avantage réside dans leur fonction de démarrage ; leur conception électromagnétique réduit la résistance du stator et du rotor ; ils s'adaptent aux changements de vitesse fréquents selon les conditions de fonctionnement ; et contribuent, dans une certaine mesure, aux économies d'énergie. Actuellement, ce système de régulation de vitesse est devenu la norme et trouve de nombreuses applications dans divers secteurs industriels nécessitant une transmission à variation continue.
(1) La réactance des moteurs à grande vitesse étant faible, les harmoniques d'ordre élevé augmentent l'intensité du courant. Par conséquent, lors du choix d'un variateur de fréquence pour ces moteurs, sa capacité doit être légèrement supérieure à celle requise pour les moteurs classiques. Lorsque le GD2 du système d'entraînement est constant, la plage de vitesse des moteurs à grande vitesse est étendue et le temps d'accélération/décélération est relativement long. Il convient donc d'augmenter légèrement ce temps.
(2) Lorsqu'un convertisseur de fréquence est utilisé avec un moteur à nombre de pôles variable, son utilisation est possible si la plage de vitesses du convertisseur est étendue. Toutefois, il est impératif de choisir avec soin la capacité du convertisseur afin que le courant nominal maximal du moteur soit inférieur au courant de sortie nominal du convertisseur. De plus, lors de toute modification du nombre de pôles en cours de fonctionnement, il est impératif d'arrêter le moteur au préalable. Une modification effectuée en cours de fonctionnement peut entraîner le déclenchement des protections contre les surtensions ou les surintensités, provoquant ainsi le fonctionnement à vide du moteur et des dommages importants au convertisseur de fréquence.
(3) Lors de l'entraînement de moteurs antidéflagrants, le convertisseur de fréquence doit être placé à l'extérieur des zones dangereuses ou à l'intérieur d'enceintes antidéflagrantes en raison de l'absence de structures antidéflagrantes.
(4) Lorsqu'un convertisseur de fréquence est utilisé pour entraîner un motoréducteur, sa plage d'utilisation est limitée par le mode de lubrification des pièces mobiles de l'engrenage. À des vitesses élevées, supérieures à la vitesse nominale, il existe un risque de manque d'huile de lubrification ; il convient donc de ne pas dépasser la vitesse maximale admissible. Il faut également prêter attention au bruit produit par les engrenages.
(5) Lorsqu'un convertisseur de fréquence entraîne un moteur asynchrone à rotor bobiné, la faible impédance de ce dernier peut provoquer un déclenchement en cas de surintensité dû à l'ondulation du courant. Il convient donc de choisir un convertisseur de fréquence de capacité légèrement supérieure à la normale. Généralement, les moteurs asynchrones à rotor bobiné sont souvent utilisés lorsque le couple du volant moteur GD2 est élevé ; il est alors important de bien régler les temps d'accélération et de décélération.
(6) Lors de l'entraînement d'un moteur synchrone, la puissance de sortie diminue de 10 % par rapport à une alimentation à fréquence industrielle. Le courant de sortie continu du convertisseur de fréquence doit être supérieur au produit du courant nominal du moteur synchrone et de la valeur nominale du courant de traction synchrone.
(7) Pour les charges présentant d'importantes fluctuations de couple, telles que les compresseurs et les vibrateurs, ainsi que pour les charges de pointe, telles que les pompes hydrauliques, si le convertisseur de fréquence est choisi en fonction du courant nominal ou de la puissance du moteur, il existe un risque de déclenchement de la protection contre les surintensités dû au courant de pointe. Une solution consiste à observer la forme d'onde du courant pendant le fonctionnement à fréquence industrielle et à sélectionner un convertisseur de fréquence dont le courant de sortie nominal est supérieur à son courant maximal.
(8) Lors de l'entraînement d'un moteur de pompe submersible avec un convertisseur de fréquence, le courant nominal du convertisseur de fréquence doit être supérieur à celui du moteur de pompe submersible car son courant nominal est supérieur à celui d'un moteur général.
(9) Les moteurs monophasés ne sont pas adaptés à l'entraînement par variateur de fréquence. Lors de l'utilisation d'un moteur monophasé à condensateur, ce dernier risque d'être endommagé par le courant haute fréquence.
Lors du fonctionnement d'un système de régulation de vitesse à fréquence variable, des dysfonctionnements peuvent être causés par le moteur. Par conséquent, outre la vérification du convertisseur de fréquence, il est également nécessaire de contrôler le bon fonctionnement de chaque élément du moteur. Un entretien régulier des moteurs électriques est également indispensable.