Birgir tíðnibreytisins hemlakerfis minnir á að aðferðin sem notuð er til orkunotkunarhemlunar er að setja upp hemlakerfishluta á jafnstraumshlið tíðnibreytisins, sem notar endurnýjaða raforku á aflviðnáminu til að ná hemlun. Þetta er beinasta leiðin til að meðhöndla endurnýjunarorku, sem er að neyta endurnýjunarorkunnar í gegnum sérstaka orkunotkunarhemlarás á viðnámi og breyta henni í varmaorku. Þess vegna er þetta einnig þekkt sem viðnámshemlun, sem inniheldur hemlakerfi og hemlaviðnám.
(1) Bremsueining. Hlutverk bremsueiningarinnar er að tengja orkudreifingarrásina þegar spennan Ud í jafnstraumsrásinni fer yfir tilgreind mörk (eins og 660V eða 710V), sem gerir jafnstraumsrásinni kleift að losa orku í formi varmaorku eftir að hafa farið í gegnum bremsuviðnámið. Bremsueininguna má skipta í tvo gerðir: innri og ytri. Innri gerðin hentar fyrir lágafls tíðnibreyta fyrir almenna notkun, en ytri gerðin hentar fyrir háafls tíðnibreyta eða vinnuskilyrði með sérstökum kröfum um bremsun. Í meginatriðum er enginn munur á þessu tvennu. Bremsueiningin þjónar sem „rofi“ til að tengja bremsuviðnámið, þar á meðal aflsmára, spennusýnatökusamanburðarrás og drifrás.
(2) Bremsuviðnám. Bremsuviðnám er flutningsefni sem notað er til að neyta endurnýjunarorku rafmótors í formi varmaorku, þar á meðal tveir mikilvægir þættir: viðnámsgildi og afkastageta. Almennt eru bylgjuviðnám og álviðnám algengari í verkfræði. Bylgjuviðnám nota lóðréttar bylgjur á yfirborði til að auðvelda varmadreifingu og draga úr sníkjudýraspennu. Ólífræn húðun með mikilli logavarnarefni er einnig valin til að vernda viðnámsvírana á áhrifaríkan hátt gegn öldrun og lengja líftíma þeirra. Viðnám úr álblöndu hefur betri veðurþol og titringsþol en hefðbundin keramikrammaviðnám og er mikið notað í erfiðum iðnaðarumhverfum með miklar kröfur. Þau eru auðveld í uppsetningu, auðvelt að festa við hitasvelgi og hafa fallegt útlit.
Ferlið við orkunotkun hemlunar er: þegar rafmótorinn hægir á sér eða bakkar (þar með talið dregur hann) undir áhrifum utanaðkomandi afls, gengur rafmótorinn í raforkuframleiðsluástandi og orkan er leidd aftur til jafnstraumsrásarinnar, sem veldur því að strætisvagnsspennan hækkar; Hemlunareiningin tekur sýni af strætisvagnsspennunni. Þegar jafnstraumsspennan nær leiðnigildinu sem hemlunareiningin stillir, leiðir rofarör hemlunareiningarinnar og straumur rennur í gegnum hemlunarviðnámið; Hemlunarviðnámið breytir raforku í varmaorku, sem dregur úr hraða mótorsins og lækkar jafnstraumsvagnsspennuna; þegar strætisvagnsspennan fellur niður í lokunargildið sem hemlunareiningin stillir, rofnar á rofaaflstransistor hemlunareiningarinnar og enginn straumur rennur í gegnum hemlunarviðnámið.