Furnizorul unității de frânare cu convertor de frecvență vă reamintește că metoda utilizată pentru frânarea cu consum de energie este instalarea unei componente a unității de frânare pe partea de curent continuu a convertorului de frecvență, care consumă energia electrică regenerată pe rezistorul de putere pentru a realiza frânarea. Aceasta este cea mai directă modalitate de a gestiona energia regenerativă, adică de a consuma energia regenerativă printr-un circuit dedicat de frânare cu consum de energie pe un rezistor și de a o converti în energie termică. Prin urmare, este cunoscută și sub denumirea de frânare cu rezistență, care include o unitate de frânare și un rezistor de frânare.
(1) Unitate de frânare. Funcția unității de frânare este de a conecta circuitul de disipare a energiei atunci când tensiunea Ud a circuitului de curent continuu depășește limita specificată (cum ar fi 660V sau 710V), permițând circuitului de curent continuu să elibereze energie sub formă de energie termică după trecerea prin rezistența de frânare. Unitatea de frânare poate fi împărțită în două tipuri: internă și externă. Tipul intern este potrivit pentru convertoare de frecvență de uz general de mică putere, în timp ce tipul extern este potrivit pentru convertoare de frecvență de mare putere sau condiții de lucru cu cerințe speciale pentru frânare. În principiu, nu există nicio diferență între cele două. Unitatea de frânare servește ca un „comutator” pentru a conecta rezistența de frânare, inclusiv un tranzistor de putere, un circuit de comparare a eșantionării tensiunii și un circuit de comandă.
(2) Rezistență de frânare. Rezistența de frânare este un purtător utilizat pentru a consuma energia regenerativă a unui motor electric sub formă de energie termică, incluzând doi parametri importanți: valoarea rezistenței și capacitatea de putere. În general, rezistențele ondulate și rezistențele din aliaj de aluminiu sunt mai frecvent utilizate în inginerie. Rezistențele ondulate utilizează ondulații verticale de suprafață pentru a facilita disiparea căldurii și a reduce inductanța parazitară. De asemenea, sunt selectate acoperiri anorganice cu ignifugare ridicată pentru a proteja eficient firele de rezistență de îmbătrânire și a le prelungi durata de viață; Rezistențele din aliaj de aluminiu au o rezistență mai bună la intemperii și la vibrații decât rezistențele tradiționale cu cadru ceramic și sunt utilizate pe scară largă în medii industriale dure cu cerințe ridicate. Sunt ușor de instalat strâns, radiatoarele sunt ușor de atașat și au un aspect frumos.
Procesul de frânare cu consum de energie este următorul: atunci când motorul electric decelerează sau inversează turația (inclusiv este tras) sub o forță externă, motorul electric funcționează într-o stare de generare, iar energia este returnată circuitului de curent continuu, determinând creșterea tensiunii magistralei; Unitatea de frânare prelevează tensiunea magistralei. Când tensiunea de curent continuu atinge valoarea de conducție setată de unitatea de frânare, tubul de comutare al unității de frânare conduce, iar curentul trece prin rezistența de frânare; Rezistența de frânare transformă energia electrică în energie termică, reducând viteza motorului și scăzând tensiunea magistralei de curent continuu; Când tensiunea magistralei scade la valoarea de întrerupere setată de unitatea de frânare, tranzistorul de putere de comutare al unității de frânare este întrerupt și nu trece curent prin rezistența de frânare.