Zpětná vazba od dodavatele jednotky vám připomíná, že existují tři hlavní metody elektrického brzdění pro třífázové asynchronní motory: brzdění spotřebou energie, brzdění s obráceným zapojením a rekuperační brzdění. Zde uvedený asynchronní motor se vztahuje na třífázové asynchronní motory a motory s vinutím.
1. Během brzdění spotřebou energie odpojte třífázové střídavé napájení motoru a do vinutí statoru přiveďte stejnosměrný proud. V okamžiku odpojení střídavého napájení se motor v důsledku setrvačnosti stále otáčí ve svém původním směru a generuje indukovanou elektromotorickou sílu a indukovaný proud v rotorovém vodiči. Indukovaný proud generuje točivý moment, jehož směr je opačný než točivý moment generovaný pevným magnetickým polem vytvořeným po dodání stejnosměrného proudu. Motor se proto rychle zastaví, aby dosáhl účelu brzdění. Charakteristickým znakem této metody je plynulé brzdění, ale vyžaduje stejnosměrné napájení a motor s vysokým výkonem. Náklady na potřebné stejnosměrné zařízení jsou vysoké a brzdná síla při nízkých rychlostech je malá.
2. Brzdění vzad se dělí na dva typy: brzdění vzad se zátěží a brzdění vzad s výkonem.
1) Brzdění proti směru otáčení zátěže, známé také jako brzdění proti směru otáčení zátěže při tahu. Když se rotor elektromotoru otáčí v opačném směru, než je směr rotujícího magnetického pole, působením těžkého předmětu (když jeřáb používá elektromotor ke spouštění těžkého předmětu), elektromagnetický moment generovaný v tomto okamžiku je brzdný moment. Tento moment způsobuje, že těžký předmět pomalu klesá stabilní rychlostí. Charakteristickými znaky tohoto typu brzdění jsou, že není nutné reverzovat napájení, není vyžadováno speciální brzdné zařízení a rychlost brzdění lze nastavit. Je však vhodný pouze pro vinuté motory a obvod rotoru musí být zapojen do série s velkým rezistorem, aby byla skluzová rychlost větší než 1.
2) Pokud elektromotor potřebuje brzdit, jednoduše prohoďte dvoufázové napájecí vedení tak, aby se rotující magnetická pole rotovala opačně, a motor může rychle brzdit. Jakmile otáčky motoru dosáhnou nuly, okamžitě odpojte napájení. Charakteristiky tohoto typu brzdění jsou: rychlé parkování, silná brzdná síla a žádná potřeba brzdového zařízení. Během brzdění se však v důsledku vysokého proudu a nárazové síly motor snadno přehřeje nebo poškodí součásti převodové části.
3. Rekuperační brzdění, známé také jako zpětnovazební brzdění, označuje jev, kdy pod působením těžkého předmětu (když motor jeřábu předmět spouští) rychlost motoru překročí synchronní rychlost rotujícího magnetického pole. V tomto okamžiku vodič rotoru generuje indukovaný proud, který pod působením rotujícího magnetického pole vytváří protiběžný moment. Motor přejde do stavu výroby energie a napájí ji zpět do elektrické sítě. Tato metoda může přirozeně přejít do stavu zpětnovazebního brzdění a spolehlivě fungovat, ale otáčky motoru jsou vysoké a pro zpomalení je nutné zařízení s proměnnou rychlostí.
Přestože neexistuje mnoho zařízení, která používají brzdy, většina třífázových motorů, jako jsou vodní čerpadla, ventilátory a převodové motory, není nutná a lze je volně zastavit, stále existuje mnoho specifických továrních zařízení, která vyžadují brzdění. Výše uvedené tři metody brzdění mají své výhody a nevýhody a také své vlastní použití. Konkrétní metoda, která se má použít, závisí na konkrétním zařízení.