장치 공급업체의 피드백에 따르면 3상 유도 전동기에는 에너지 소비 제동, 역접속 제동, 회생 제동의 세 가지 주요 전기 제동 방식이 있습니다. 여기서 언급하는 유도 전동기는 3상 비동기 전동기와 권선형 전동기를 모두 포함합니다.
1. 에너지 소비 제동 시 모터의 3상 교류 전원을 차단하고 고정자 권선에 직류 전원을 공급합니다. 교류 전원 공급이 차단되는 순간, 관성으로 인해 모터는 원래 방향으로 회전하며 회전자 도체에 유도 기전력과 유도 전류가 발생합니다. 유도 전류는 직류 전류 공급 후 형성된 고정 자기장에 의해 발생하는 토크와 반대 방향의 토크를 발생시킵니다. 따라서 모터는 제동 목적을 달성하기 위해 빠르게 회전을 정지합니다. 이 방법은 부드러운 제동이 특징이지만, 직류 전원 공급 장치와 고출력 모터가 필요합니다. 필요한 직류 장비의 비용이 높고 저속에서는 제동력이 약합니다.
2. 역방향 제동은 부하 역방향 제동과 동력 역방향 제동의 두 가지 유형으로 나뉩니다.
1) 부하 역방향 제동(Load Reverse Brake), 부하 역방향 풀링 역방향 제동이라고도 합니다. 무거운 물체의 작용으로 전동기의 회전자가 회전 자기장과 반대 방향으로 회전할 때(크레인이 전동기를 사용하여 무거운 물체를 내릴 때), 이때 발생하는 전자기 토크가 제동 토크입니다. 이 토크는 무거운 물체를 안정된 속도로 천천히 하강시킵니다. 이 제동의 특징은 전원을 역방향으로 공급할 필요가 없고, 특수 제동 장비가 필요하지 않으며, 제동 속도를 조절할 수 있다는 것입니다. 단, 권선형 전동기에만 적합하며, 슬립률을 1보다 크게 하려면 회전자 회로를 큰 저항과 직렬로 연결해야 합니다.
2) 전기 모터에 제동이 필요할 때, 2상 전원선을 서로 바꿔 회전 자기장을 반대로 하면 빠르게 제동할 수 있습니다. 모터 속도가 0에 도달하면 즉시 전원을 차단합니다. 이러한 제동 방식은 빠른 주차 속도, 강력한 제동력, 별도의 제동 장비 불필요 등의 특징을 가지고 있습니다. 그러나 제동 시에는 높은 전류와 충격력으로 인해 모터가 과열되거나 변속기 부품이 손상되기 쉽습니다.
3. 회생 제동(피드백 제동이라고도 함)은 무거운 물체의 작용(크레인 모터가 물체를 내릴 때)으로 인해 모터 속도가 회전 자기장의 동기 속도를 초과하는 현상을 말합니다. 이때 회전자 도체는 유도 전류를 생성하고, 이 전류는 회전 자기장의 작용으로 반회전 토크를 발생시킵니다. 모터는 발전 상태로 진입하여 전력망에 피드백됩니다. 이 방식은 자연스럽게 피드백 제동 상태로 진입하여 안정적으로 작동할 수 있지만, 모터 속도가 빠르기 때문에 감속을 위한 가변 속도 장치가 필요합니다.
브레이크를 사용하는 장치는 많지 않지만, 워터 펌프, 팬, 변속 모터 등 대부분의 3상 모터는 필요 없고 자유롭게 정지할 수 있습니다. 하지만 특정 공장 장비에는 브레이크가 필요합니다. 위의 세 가지 브레이크 방법은 각각 장단점이 있으며, 용도도 각기 다릅니다. 구체적인 방법은 장비에 따라 달라집니다.