Umpan balik dari pemasok unit mengingatkan Anda bahwa terdapat tiga metode pengereman elektrik utama untuk motor induksi tiga fase: pengereman konsumsi energi, pengereman koneksi terbalik, dan pengereman regeneratif. Motor induksi yang dimaksud di sini mengacu pada motor asinkron tiga fase dan motor lilitan.
1. Putuskan catu daya AC tiga fasa motor selama pengereman konsumsi energi dan kirimkan daya DC ke belitan stator. Pada saat pemutusan catu daya AC, karena inersia, motor masih berputar pada arah semula, menghasilkan gaya gerak listrik induksi dan arus induksi pada konduktor rotor. Arus induksi menghasilkan torsi, yang berlawanan arah dengan torsi yang dihasilkan oleh medan magnet tetap yang terbentuk setelah arus searah disuplai. Oleh karena itu, motor dengan cepat berhenti berputar untuk mencapai tujuan pengereman. Karakteristik metode ini adalah pengereman yang halus, tetapi membutuhkan catu daya DC dan motor berdaya tinggi. Biaya peralatan DC yang dibutuhkan tinggi, dan gaya pengereman kecil pada kecepatan rendah.
2. Pengereman mundur dibagi menjadi dua jenis: pengereman mundur beban dan pengereman mundur daya.
1) Pengereman balik beban, juga dikenal sebagai pengereman balik tarik beban. Ketika rotor motor listrik berputar berlawanan arah dengan medan magnet yang berputar di bawah aksi benda berat (ketika derek menggunakan motor listrik untuk menurunkan benda berat), torsi elektromagnetik yang dihasilkan saat ini adalah torsi pengereman. Torsi ini menyebabkan benda berat turun perlahan dengan kecepatan stabil. Karakteristik pengereman jenis ini adalah catu daya tidak perlu dibalik, tidak memerlukan peralatan pengereman khusus, dan kecepatan pengereman dapat disesuaikan. Namun, pengereman ini hanya cocok untuk motor lilitan, dan rangkaian rotor perlu dihubungkan secara seri dengan resistor besar agar laju selip lebih besar dari 1.
2) Ketika motor listrik perlu direm, cukup tukar saluran listrik dua fase untuk membuat medan magnet berputar berlawanan arah, dan motor dapat direm dengan cepat. Ketika kecepatan motor mencapai nol, segera putuskan daya. Karakteristik pengereman jenis ini adalah: parkir cepat, gaya pengereman kuat, dan tidak memerlukan peralatan pengereman. Namun, selama pengereman, karena arus dan gaya benturan yang tinggi, motor mudah mengalami panas berlebih atau merusak komponen transmisi.
3. Pengereman regeneratif, juga dikenal sebagai pengereman umpan balik, mengacu pada fenomena di mana, di bawah aksi benda berat (ketika motor derek menurunkan benda), kecepatan motor melebihi kecepatan sinkron medan magnet berputar. Pada saat ini, konduktor rotor menghasilkan arus induksi, yang menghasilkan torsi antirotasi di bawah aksi medan magnet berputar. Motor memasuki kondisi pembangkitan daya dan memberikan umpan balik ke jaringan listrik. Metode ini secara alami dapat memasuki kondisi pengereman umpan balik dan bekerja dengan andal, tetapi kecepatan motor tinggi dan memerlukan perangkat kecepatan variabel untuk memperlambatnya.
Meskipun tidak banyak perangkat yang menggunakan rem, sebagian besar motor tiga fase seperti pompa air, kipas angin, dan motor transmisi tidak diperlukan dan dapat dihentikan secara bebas. Namun, masih banyak peralatan pabrik tertentu yang memerlukan pengereman. Ketiga metode pengereman di atas masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangan, serta aplikasinya sendiri. Metode pengereman yang tepat akan bergantung pada peralatannya.