제동 장치 공급업체는 모든 주파수 변환기에 제동 장치가 있다는 사실을 상기시켜줍니다(저전력은 제동 저항, 고전력은 고전력 트랜지스터 GTR과 구동 회로). 저전력은 내부에서 제조되고 고전력은 외부에서 제조됩니다.
작업 기계에 급격한 제동이 필요하고, 필요한 시간 내에 주파수 변환기의 재생 에너지를 지정된 전압 범위 내의 중간 커패시터에 저장할 수 없거나 내부 제동 저항이 시간 내에 소모하지 못해 DC 부분에 과전압이 발생하는 경우, 외부 제동 부품을 추가하여 재생 에너지의 소모를 가속화해야 합니다.
가변 주파수 모터는 기계식 브레이크가 장착되어 있어 주차 시 발전 상태에 있습니까?
일반적으로 주파수 변환기가 너무 빨리 정지하면 모터가 주파수 변환기에 피드백 에너지를 공급하고 모터는 발전 상태에 있게 됩니다. 주파수 변환기의 버스 전압을 관찰하면 모터가 발전 상태에 있는지 확인할 수 있습니다. 380V AC 입력. DC 전압은 약 550V입니다.
이때 주파수 변환기의 제동 장치가 작동하고 있나요?
주파수 변환기 과전압 발생 후. 일반 제동 장치에는 제동 임계값이 있습니다. 이 임계값을 초과하면 제동 장치가 작동합니다.
브레이크 유닛 손상의 원인
(1) 전력 불일치, 제동 유닛의 전력이 너무 작아서(저항이나 초퍼가 너무 작아서) 단시간에 그렇게 많은 운동 에너지를 소모합니다.
(2) 부하가 어떤 이유로 인해 제동장치의 최대 허용 동력을 초과한 경우.
(3) 브레이크 유닛은 먼지 등의 원인으로 방열이 불량하여 과열 및 파손의 원인이 됩니다.
(4) 전도성 먼지로 인한 내부 단락으로 인해 제동장치가 파손되었습니다.