ซัพพลายเออร์ชุดเบรกขอเตือนคุณว่าตัวแปลงความถี่ทุกตัวมีชุดเบรก (ตัวต้านทานเบรกเป็นตัวต้านทานกำลังต่ำ ทรานซิสเตอร์กำลังสูงเป็นทรานซิสเตอร์ GTR และวงจรขับเคลื่อน) ทรานซิสเตอร์กำลังต่ำผลิตภายใน และทรานซิสเตอร์กำลังสูงผลิตภายนอก
เมื่อเครื่องจักรที่ทำงานต้องการการเบรกอย่างรวดเร็ว และภายในเวลาที่กำหนด พลังงานฟื้นฟูของตัวแปลงความถี่ไม่สามารถถูกเก็บไว้ในตัวเก็บประจุตัวกลางภายในช่วงแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดได้ หรือตัวต้านทานเบรกภายในไม่สามารถใช้พลังงานฟื้นฟูได้ทันเวลา ทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าเกินในส่วน DC จำเป็นต้องเพิ่มส่วนประกอบเบรกภายนอกเพื่อเร่งการใช้พลังงานฟื้นฟู
มอเตอร์ความถี่แปรผันจะอยู่ในสถานะสร้างกระแสไฟฟ้าเมื่อจอดรถหรือไม่ เนื่องจากติดตั้งเบรกเชิงกลอยู่
โดยทั่วไป เมื่อตัวแปลงความถี่หยุดทำงานเร็วเกินไป มอเตอร์จะส่งพลังงานป้อนกลับไปยังตัวแปลงความถี่ และมอเตอร์จะอยู่ในสถานะกำลังผลิต สามารถตรวจสอบได้ว่ามอเตอร์อยู่ในสถานะกำลังผลิตหรือไม่ โดยดูจากแรงดันไฟฟ้าบัสของตัวแปลงความถี่ แรงดันไฟฟ้าขาเข้า 380V AC แรงดันไฟฟ้า DC อยู่ที่ประมาณ 550V
ตอนนี้ชุดเบรคของตัวแปลงความถี่ทำงานอยู่ไหมครับ?
หลังจากเกิดแรงดันไฟเกินของตัวแปลงความถี่ ชุดเบรกทั่วไปจะมีขีดจำกัดการเบรก หากเกินขีดจำกัดนี้ ชุดเบรกจะทำงาน
สาเหตุของความเสียหายของชุดเบรก
(1) ความไม่ตรงกันของกำลังไฟฟ้า กำลังของชุดเบรกมีขนาดเล็กเกินไป (ตัวต้านทานหรือตัวสับมีขนาดเล็กเกินไป) ที่จะใช้พลังงานจลน์มากขนาดนั้นในช่วงเวลาสั้นๆ
(2) โหลดเกินกำลังสูงสุดที่อนุญาตของชุดเบรกเนื่องจากเหตุผลบางประการ
(3) ชุดเบรกระบายความร้อนไม่ดีเนื่องจากฝุ่นหรือสาเหตุอื่นๆ ทำให้เบรกร้อนเกินไปและเสียหาย
(4) ชุดเบรกได้รับความเสียหายเนื่องจากไฟฟ้าลัดวงจรภายในที่เกิดจากฝุ่นตัวนำ