Maoni kwa mtoaji wa kitengo: Maegesho ya inertial ya kibadilishaji masafa ni mojawapo ya njia za maegesho ya kibadilishaji masafa, na njia nyingine inaitwa maegesho ya breki.
Maegesho ya bure ya kibadilishaji cha mzunguko
Maegesho ya inertial, pia inajulikana kama maegesho ya bure. Baada ya kuacha mara moja pato la kibadilishaji cha mzunguko kwa kuzima ugavi wa umeme, kukata ishara ya udhibiti wa operesheni, nk, motor inaendelea kupiga slide na inertia inayozalishwa wakati wa uendeshaji wake mpaka itaacha kuzunguka. Njia hii haitoi voltage ya maoni ndani ya kibadilishaji cha mzunguko.
Mlango wetu una maegesho ya bure, yanayozunguka mbele na nyuma, na kisha kukimbia hadi 50HZ. Baada ya kusimama kwa sekunde tatu, kurudi nyuma hadi 50HZ kutasababisha kizuizi cha sasa na hakuna ripoti ya kupita kiasi. Je, hii ya sasa inaweza kuwa na kikomo? Je, kuna sasa kiasi gani? Niliripoti hali ya kupita kiasi wakati wa majaribio. Maelezo: Kibadilishaji cha mzunguko kina vifaa vya motor, na motor inapakuliwa. Uendeshaji wa kawaida na mkondo wa zaidi ya 30.
Baada ya kupokea amri ya kuzima, kibadilishaji cha mzunguko huacha mara moja kutoa na mzigo huacha kwa uhuru kulingana na inertia ya mitambo. Kibadilishaji cha mzunguko huzima kwa kusimamisha pato. Katika hatua hii, ugavi wa umeme kwa motor hukatwa, na mfumo wa kuendesha gari uko katika hali ya bure ya kuvunja. Kwa kuwa urefu wa muda wa kuzima umedhamiriwa na hali ya mfumo wa kiendeshi, inajulikana pia kama kuzima kwa hali.
Kibadilishaji cha mzunguko huacha pato na kusimamisha gari. Kwa wakati huu, ugavi wa umeme kwa motor hukatwa, na mfumo wa gari ni katika hali ya bure ya kuvunja Kutokana na ukweli kwamba urefu wa muda wa maegesho umewekwa na inertia ya mfumo wa towing, inaitwa maegesho ya inertial Wakati wa maegesho ya inertia, tahadhari inapaswa kulipwa si kuanza motor kabla ya kusimamishwa kweli. Ikiwa unataka kuanza, vunja kwanza na usubiri motor isimame kabla ya kuanza Hii ni kwa sababu tofauti kati ya kasi ya gari (frequency) wakati wa kuanza na mzunguko wa pato la kibadilishaji cha mzunguko ni kubwa sana, ambayo inaweza kusababisha sasa kupita kiasi katika kibadilishaji cha mzunguko na kuharibu transistor ya nguvu ya kibadilishaji cha frequency.
Inverter kusimama na maegesho
Maegesho ya breki, pia inajulikana kama maegesho ya mteremko. Kuweka breki na maegesho kunaweza kugawanywa katika breki za DC, breki ya umeme, breki ya maoni, breki mseto, na breki ya kimitambo.
Uchaguzi wa njia ya maegesho kwa kibadilishaji cha mzunguko inategemea muda unaohitajika wa maegesho kwenye tovuti. Kawaida, wakati wakati unaohitajika wa maegesho ni chini ya wakati wa maegesho ya bure, maegesho ya kusimama na kupungua kwa kasi yanapaswa kuchaguliwa.
Ufungaji wa sasa wa moja kwa moja (yaani kusambaza kiasi fulani cha mkondo wa moja kwa moja kwenye usambazaji wa umeme); Nguvu ya kusimama (kutumia vipinga ili kusambaza nishati); Breki mseto (DC braking+power braking); Marekebisho ya maoni (kuingiza sasa inayozalishwa kwenye gridi ya nguvu); Brake mitambo ya kusimama.
Maegesho imegawanywa katika maegesho ya mawimbi ya kutega na maegesho ya bure (maegesho ya haraka pia yana mwelekeo wa maegesho ya mawimbi, lakini mteremko ni mwinuko).
Kufunga breki pia kunajumuisha breki za kimitambo (kama vile kushika breki), breki ya matumizi ya nishati (vipimo vya breki, breki ya nyuma, breki ya DC, n.k.), kuzuia maoni, nk. Haja ya breki inahusiana na hali ya uendeshaji wa motor. Wakati muda wa maegesho unaohitajika ni chini ya muda wa maegesho ya bure wakati wa maegesho ya wimbi la oblique, kuvunja inahitajika; Wakati mwingine kusimama pia kunahitajika wakati injini inaendesha kawaida, kama vile ndoano inapopunguzwa.
Njia ya kufanya kazi ya kupinga matumizi ya nishati ya kusimama
Njia inayotumika kwa upinzani wa kusimama kwa matumizi ya nishati ina sehemu mbili: kitengo cha breki na kizuia breki, ambacho hutumia nishati ya umeme katika vipinga vya nguvu ya juu kupitia vipinga vya breki vilivyojengwa ndani au vya nje ili kufikia operesheni ya roboduara ya gari. Ingawa njia hii ni rahisi, ina mapungufu makubwa yafuatayo.
(1) Ufungaji rahisi wa matumizi ya nishati wakati mwingine hushindwa kukandamiza voltage ya pampu inayotokana na breki haraka, na hivyo kuzuia uboreshaji wa utendaji wa breki (torque kubwa ya breki, anuwai ya kasi, utendaji mzuri wa nguvu)
(2) Kupoteza nishati kunapunguza ufanisi wa mfumo
(3) Kipinzani hupata joto kali, na kuathiri utendakazi wa kawaida wa sehemu nyingine za mfumo
Njia ya breki inayounga mkono: Gari la umeme huendesha mizigo mikubwa ya inertia (kama vile centrifuges, planer za gantry, magari ya handaki, na magari makubwa na madogo) na inahitaji kupungua kwa kasi au kusimamishwa; Motors za umeme huendesha mizigo ya nishati (kama vile elevator, cranes, hoists za mgodi, nk); Mara nyingi injini za umeme huwa katika hali ya kuburuzwa (kama vile mashine za usaidizi za centrifuge, injini za roller za mwongozo wa karatasi, mashine za kunyoosha za mashine za kemikali, nk). Tabia za kawaida za aina hizi za mizigo zinahitaji motors za umeme sio tu kufanya kazi katika hali ya umeme (quadrants ya kwanza na ya tatu), lakini pia katika hali ya kuzalisha nguvu na kuvunja (quadrants ya pili na ya nne)
Katika mfumo wa kiendeshi unaojumuisha gridi ya nguvu, kibadilishaji masafa, motor, na mzigo, nishati inaweza kupitishwa kwa njia mbili. Wakati motor iko katika hali ya kufanya kazi ya motor ya umeme, nishati ya umeme hupitishwa kutoka kwa gridi ya taifa hadi kwa motor kupitia kibadilishaji cha mzunguko, inabadilishwa kuwa nishati ya mitambo ili kuendesha mzigo, na mzigo huo una nishati ya kinetic au uwezo; Wakati mzigo unatoa nishati hii ili kubadilisha hali ya mwendo, motor inaendeshwa na mzigo na kuingia katika hali ya kazi ya jenereta, kubadilisha nishati ya mitambo kuwa nishati ya umeme na kulisha nyuma kwa kibadilishaji cha mzunguko wa mbele. Nishati hizi za maoni huitwa nishati za breki za kuzaliwa upya, ambazo zinaweza kurejeshwa kwenye gridi ya taifa kupitia kibadilishaji masafa au kutumiwa katika vidhibiti vya breki kwenye basi la DC la kibadilishaji masafa (kuzuia matumizi ya nishati).
Matukio ambapo nishati ya kusimama hutolewa
1. Mchakato wa kupungua kwa kasi wa mzigo mkubwa wa inertia
2. Mchakato wa kupunguza vitu vizito katika vifaa vya kuinua
3. Mchakato wa kupunguza kichwa cha punda cha kitengo cha kusukuma boriti